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EasyAI “심야 탄력 호출 요금” 관련 자료
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"심야 탄력 호출 요금" 검색결과 1-6 / 6건

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    논설문-심야 탄력 호출 요금 및 택시비 인상을 반대하는 이유
    '심야 탄력호출 요금' 및 ‘택시비 인상’을 반대하는 이유Ⅰ. 서 론최근 심야에 택시를 이용하는 것이 매우 어려워 졌다는 시민들의 의견을 수렴하여 정부는 택시 승차난 해소를 위해 ... 2022년 11월 3일부터 수도권 택시 '심야 탄력호출요금' 제도를 시행하게 되었다. 정부가 심야에 탄력 요금제를 도입한 이유는 심야에 택시를 운행하는 택시기사의 수가 적어 시민 ... 했기 때문이다. 하지만 작성자는 정부의 이러한 의도와 달리 ‘심야 탄력호출요금’제도의 도입으로 인하여 국민들이 심야에 택시를 더 이용하지 않게 될 뿐만 아니라 택시에 대한 부정적인 인식
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.11.07
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  • 자료 표지
    정부규제론 ) 행정규제의 사례 분석 - (1) 경제적 규제 사례 (2) 사회적 규제 사례 할인자료
    수급상황, 국민 부담 등을 종합적으로 고려해 탄력호출료 조정을 검토하고, 필요시 조정할 계획이다.서울시의 택시 심야할증 요금 인상이 12월, 기본요금 인상은 내년 2월부터 적용 ... 택시난에 개인택시부제 해제?호출료(콜비) 인상?'파트타임 택시기사' 도입”단거리콜 못 거르도록 호출료 내면 목적지 표시 안뜬다탄력호출료 연말까지 시범운영…심야 알바형 ‘파트타임 ... 하기 위해 개인택시부제를 전면 해제하고 심야시간 대의 호출료(콜비)를 최대 5천원으로 올리는 선택적 탄력호출제와 심야시간대만 택시 영업을 할 수 있는 알바형 택시기사인 ‘파트타임
    방송통신대 | 12페이지 | 5,000원 (30%↓) 3500원 | 등록일 2023.01.13
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  • 자료 표지
    [행정학과] 2022년 2학기 정부규제론 중간시험과제물 공통(행정규제의 사례 분석)
    ’ 탄력 요금제를 11일 만에 재조정했다.아울러 공유 전기자전거(카카오T바이크) 요금 인상 계획도 재검토하기로 했다.카카오모빌리티는 13일 “카카오 T 택시 스마트호출 탄력 요금제 ... 의 요금 범위를 현행 ‘0~5000원’에서 ‘0~2000원’ 으로 재조정한다”고 밝혔다.스마트 호출은 지난 2018년 카카오모빌리티가 선보인 유료 서비스다. 돈을 더 내면 택시 ... 를 더 빠르게 잡을 수 있게 해준다.호출료는 정액 1000원(심야 2000원)이었다. 하지만 지난 2일부터 0~5000원까지로 인상했다. 재조정된 서비스 이용료는 이날 오후 4시
    방송통신대 | 9페이지 | 15,000원 | 등록일 2022.09.20
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  • 자료 표지
    스타트업 법률 규제 성공, 실패 사례
    여 탄력적으로 여객 운송서비스를 제공할 수 있다.- 기존 면허사업자는 버스 또는 택시 업종과 무관하게 심야 시간에 운행할 수 있는 한정면허를 받아 운송서비스를 제공할 수 있으며,- 한정 ... 면허를 받은 자는 11인승 이상의 승합차로 운행이 가능하도록 규제를 완화하여 심야 시간 유휴 차량을 효율적으로 운행할 수 있도록 하였다.- 또한 이용 요금은 이용거리․구간에 따라 ... 탄력적으로 결정할 수 있도록 하였다.ㅇ 심야 한정면허 발급을 위한 절차도 한층 간소화된다.- 기존 한정면허제도는 면허 요건 등을 공고하고 입찰하는 방식으로 운영되었으나, 심야 한정
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.07.30
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  • 자료 표지
    카풀 논쟁에 대한 사회적 쟁점 정리 및 찬반 논거
    여 대에 불과하였고 심야시간(23시~0시)의 호출은 13만 건인데 반면 운행 중인 택시 수는 3분의 1수준인 4만 1000대에 불과하다는 결과를 보여주는 등 택시 업계의 배차 비효율 ... 의 수급 불일치를 해결하기 위한 방안으로 처음에는 탄력요금제의 도입 필요성을 언급하기도 했다. 예를 들어, 우버의 경우 시간과 장소에 따라 할증요금이 원래 운행요금의 2~3배 이상 ... km 주행에 3,000원의 요금을 받는 것으로 잠정 결정하였다. 이에 대한 택시 업계의 반발은 거셌는데, 전국택시노동조합연맹과 전국민주택시노동조합연맹 등 택시 관련 조합과 이익단체
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.08 | 수정일 2021.07.15
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  • 자료 표지
    택시운송 사업 문제점에 관한 자료 및 연구
    지 못하고 업체들 가느이 서비스 경쟁도 이루어지지 않았다.특히, 출퇴근 및 심야 시간대의 일상화된 승차거부 및 골타태우기,합승각요,부당요금 등의 불법행위와 불친절로 인한 이용시민 ... 있는 요금수준, 수요탄력성, 수송분담율, 서비스 수준, 사회적 비용에 대한 심층적 연구가 필요하다.(3)택시 운전자 복지 및 근로조건 개석요금인상의 일정부분을 택시운전자 복지 및 ... 측면택시에 관련된 문제는 면허, 요금제도, 공급기준, 서비스 등에 걸쳐서 다양하게 나타난다. 택시 승차난을 해소시키기 위해서는 면허를 지금보다 쉽게 하여 택시공급을 무제한으로 늘림
    리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2011.12.11
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2025년 04월 22일 화요일
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