"35톤 계선주" 검색결과 1-17 / 17건

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  전용부두 계류중인 실습선의 선체거동 해석 및 제어에 관한 연구

  해양환경안전학회 조익순

  논문 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05

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  한국가스공사 기출-전기직

  역률 0.9계선 무효전력량 800 8. 전선 대지전압 300 이거 확실히 모름.. 400이 없길래 ㅋ 300했음 9. ... 주컴퓨터 역할이 아닌 것? 데이터 전송(?) 13. 정보통신공사업 등록기준 사항이 아닌것? 기술능력(0), 사무실(0), 자본금(0), 시공능력평가(x) 14. ... 금속 열처리 26. 50톤, 20퍼밀 경사 견인력? 1000kg 27. 직류 발전기 전기자 반작용? 계자극에 영향 28. 직류 발전기 병렬 운전 조건 아닌것?

  자기소개서 | 8페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.12.13

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  KCU 컨소시엄 요트와 크루즈 중심 요약본

  수중앵커를 고르기 위해 한명 내지 두 명의 선원에게 세부적 임무를 맡기고 선원들은 계선 밧줄과 보트 훅을 준비함. ... 요트와 크루즈 중심 해양관광 제 1주 해양관광시장의 이해 1. ... 작용 판단되고, 크루즈 운항의 판매가는 1박 약 48만원 조사, 수도권 출발 크루즈 상품 가격은 국내 출발 동일 지역의 항공 여행상품과의 지나친 요금 차이 극복을 위하여, 1박 약 35만원

  리포트 | 46페이지 | 5,000원 (10%↓) 4500원 | 등록일 2022.10.13

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  해상공사 재해사례 및 대책

  상부공사 상치콘크리트공사 기타 ( 계선주등 ) 8. 기타 작업 공종 구분 1. 조사 및 점검 가 . ... 지반개량선 바지선 간격 : 35cm 토운선 ( 바지선 ) 갑판상에서 예인선을 계류하기 위해 로프를 걸어 주던 중 토운선과 예인선 사이에 협착되어 사망한 재해임 . ... 해상으로 가던 중 드럼에 감긴 와이어로프가 풀리면서 핸들을 타격하여 이탈된 핸들이 10m 정도 날아가 선두의 재해자 허벅지를 타격하여 내부 출혈로 익일 사망 사고 해상장비 (200 톤

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.27

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  해상운임의 종류와 절감 방안

  또한 장기 계선도 이와 유사한다. 계 ... 엔진과 운항 효율 개서 및 선체 자체를 경량화하는 작업, 선체의 저항 개선, 추진효율개선, 및 대체 연료 도입 등으로 인해 운항비의 35%를 차지하는 유류비를 되어 slot당 비용을 ... 일반적으로는 톤당 운임(freight per ton)으로 계약한다. Ⅲ.

  리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.03.08

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  [인천항][인천항만][인천항(인천항만) 항로][인천항(인천항만) 개발사업]인천항(인천항만)의 현황, 인천항(인천항만)의 개항, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 항로, 인천항(인천항만)의 개발사업

  돌핀 육안에서 떨어진 곳에 설치한 몇 개의 독립한 주상체가 되며 선박계류를 위한 간단한 구조물. 5. 계선부표 주로 벽지 내에 있어서 해저에 앵커된 선박계류용의 부표. 6. ... 터널은 1만 톤 갑거용(10KT) 단부터널이 35톤, 5만 톤 갑거용(50KT) 단부터널이 100톤, 공용터널이 110톤 중량의 강구조물로 제작되었다. 10KT 단부터널과 공용터널을 ... 계선부표 6. 디태치드피어 7. 바다버어드 8. 물양장 Ⅴ. 인천항(인천항만)의 항로 Ⅵ. 인천항(인천항만)의 개발사업 1. 1만톤급 예비갑문 증설 2. 북항개발 3.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  간호사국가고시 관리요약

  :수준 높아/ 일본:구미식+적십자(독일) ●도입기(근대적간호)=갑신정변(1884-1910) *제중원 의학교(에비슨),정동제일(스크랜톤) *서양간호사 나와★ -히치코트:한국에 도착한 ... 모든 개념,예의,유연성등에 관심 *환경관리: 나이팅 간호이념 -안전관리(65%입원실에사 발생)->환자먼저 구해 -감염관리, 소음조절(병실30이하, 처치실40이하) -18-23도,35 ... 시간적,편람->권한위임 촉진) 규칙(시간적 순서X,) *MBO:피드백, 융통성 결여,쉽게 동화,책임소재 명확 *의사결혼란X -분업 전문화:신속,능률,단순 -조정:통일,수평적 통합수단 계선

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.22

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  항만요율 이란

  현 황 전체 항만시설사용료 중 선박입출항료(35%) 및 화물입출항료(30%), 접안료(18%), 정박료 (8%) 등 선하주가 부담하는 비용이 91% 이다. ... 건의사항 ㅇ 화물입출항료 현행대로 존속 ㅇ 정박료 및 계선료는 외국의 사례에도 거의 없는 사용료이므로 폐지하여 항만시설사 용료 체계를 단순화 시키는 방안이 가장 타당성이 있음 - 계선료의 ... 부담주체 선 사 화 주 기타 사용료 합 계 구 분 선박입출항료 접안료 정박료 화물입출항료 2001년도 638 380 143 481 235 1,877 2002년도 698 359 149

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.28

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  컨테이너 운송과 컨테이너 하역기기 및 컨테이너 부두의 시설

  안벽구조의 가장자리에는 선박의 동요를 방지하기 위한 Bit(계선주)가 설치되며 해측에는수 있는 위치에 설치되어 CY전체의 작업을 총괄하는 지령실로서 본선 하역작업은 물론 CY내의 작업계획 ... 또한 소형 지게차(2~3톤)는 CFS 등에서 컨테이너 내부에 화물을 적하하는데 사용되기도 한다. ... 또한, 화물을 들어올리는 속도는 전부하(全負荷)에서 매초 25∼35 cm이다. ♦ 건설기계로 등록되며 야드 등에서 화물을 적하하거나 트럭에 화물을 적하하는데 사용하는 하역보조 장비이다

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.07.12

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  국제물류론 항만하역시설사용료, 항만요율에 대하여

  1Short Ton＝907㎏＝2,000파운드＝0.907톤 1Long Ton＝1,016㎏＝2,240파운드＝1.016톤 용 적 1㎥＝0.883톤=35.305CUFT=423.654B/F ... 성과주의 성과주의 결정방법에 의해 시설사용의 효율성을 제고할 수 있다. ... 1시간당) : 외항선 14.9원, 내항선 4.9원 접안료 징수대상 선박중 기타 선박의 사용료를 납부하는 선박은 제외함 (4) 계선료 (가) 총톤수 150톤이상 선박(10톤?

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.07

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  조선업에 대한 고찰

  아래 표는 2001년과 2010년 수주물량을 바탕으로 국내 조선업의 발전을 요약하여 보여주고 있다. 2001년 2010년 세계 시장 점유율 32.4% 35~40% 수출액(억$) 97.1 ... 특히 해운시장이 단기호황을 보일 경우 수리조선이, 장기호황을 보일 경우 신조선이 확대되는 경향을 보이고, 불황기에는 선박해체나 계선(계선:선박을 메어둠) 확대 현상이 나타난다. ... GT)에 불과하던 수주량이 2000년대 들어 급증하면서 지난해에는 38.1백만톤을 기록하였다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.11

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  항만요율과 요율의 문제점 고찰 (A+레포트)

  영향을 끼치며 비관리청 입장에서 보면 투자비 회수가 지연 ○ 항만시설사용료 감면제도 ㆍ해양수산부장관이 정한 일정 사항에 대해여 사용료에 대해 일정기간까지 일정률의 사용료를 감면해주는 ... 시장요율은 매년 동결 내지 인하하고 있는 추세 ○ 모든 사용료를 선사에서 납부하며, 화주가 납부하는 시설사용료는 없음 환적화물에 대한 인센티브 ① Loval화물대비 환적화물 하역료할인(35% ... ㆍ선박료는 선박소유자가 납부하는 사용료이며, 선박 입항료, 접안료, 정박료, 계선료 등이 있다. ㆍ화물료는 화주가 납부하는 사용료이며, 화물입항료, 화물체화료 등이 있다.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.08

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  해운산업 현황과 문제점, 그리고 발전방안

  그리하여 3개월 후에는 톤당 5.83달러이던 하역비를 0.15달러로 낮추는 대 성과를 이루게 된다. ... 최근 정박률은 15%대로 하락하였으나, 평균인 8%를 상회하는 수준이어서 운항을 중단한 채 계선되어 있는 선복량이 상당한 것으로 추정되어 컨테이너선 시황 반등에 부담을 주는 것으로 ... 파도에 의한 갑판적 컨테이너 유실의 발생빈도는 비교적 적고 주로 인위적 요인에 의한 유실이 주가 된다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.08

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  주거단지

  적재하중이 0.9톤 이상일 것 2. 승강기의 폭 또는 너비중 한변은 1.35미터 이상, 다른 한변은 1.6미터 이상일 것 3. ... 준주거지역 : 4배 이하 제61조(일조 등의 확보를 위한 건축물의 높이 제한) ① 전용주거지역과 일반주거지역 안에서 건축하는 건축물의 높이는 일조(日照) 등의 확보를 위하여 정북방향 ... 따라 시장정비사업 으로 공동주택을 갖춘 복합형상가 건축물을 건축하는 경우에는 건축물의 각 부분의 높이는 그 부분의 채광을 위한 창문 등이 있는 벽면으로부터 직각방향으로 인접대지경 계선까지의

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.01 | 수정일 2019.09.23

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  [항만]신항만의 개발

  - 하역능력 2만톤급 4선석 2만톤급 4선석 5만톤급21선석 5만톤급4선석 5만톤급 4선석 5만톤급29선석 - 접안능력 사업효과 21선석(7.35㎞) 8선석 ... 3만톤급 16척 동시 접안 하역능력 : 1,400만톤/년 배후부지 조성 : 1,254천㎡ 사업계획서 39 1식 540 1식 57905km(29선석) 방파제 5.35km 호안 4.57km ... 트랜스퍼 크레인 컨테이너 트렌스퍼 크레인(CONTAINER TRANSFER CRANE)은 컨테이너 야드에서 컨테이너를 야드에 장치하거나, 정치된 컨테이너를 Chassis에 실어주는

  리포트 | 41페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.17

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  [경영경제학]세계속의 한국 물류 현황

  신조선 수주량 비교 (단위 : 백만G/T, %) 구분 1998 1999 2000 2001 톤 점유율 톤 점유율 톤 점유율 톤 점유율 일본 10.979 41.1 8.695 30.0 13.474 ... 순위임. 2) 컨테이너항만의 가격경쟁력 o 호주의 Shipping Austrailia사가 세계 주요 38개 컨테이너 항만을 대 상으로 하역료 및 부두사용료를 제외한 예선료, 도선료, 계선료 ... 2002년에 세 계 28위를 기록하였으며, 미국은 1998년 이후 부동의 1위를 지키고 있음. o 미국에 이어 핀란드, 스웨덴이 2, 3위를 지키고 있고, 일본은 16위, 중 국은 35위를

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.28

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  CFCs와 오존파괴에 대해서...

  많은수종의 남한계선이 북상하면서 침엽수종 면적이 줄고 활엽수종의 북한계선이 북상하면서 면적이 증가된다. ... 산업활동에도 악영향을 미칠 것이라는데에 세계 많은 학자들이 동의하면서 지구온난화 문제는 최근 가장 주요 현안 과제가 되고 있다. 《 온실 기체들 》 온실 기체 방출량(1990년)(x 106톤) ... 최근에는 HFC-134a와 Isobutan(R-600a)의 공비혼합물(80%R-134a /20% R-600a,비등점-33.35℃)을 사용하는 연구와 HFC-152a와 CF31의 공비혼합냉매에

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18

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