대운하

소개글

대운하에 대한
장단점
대책등에 대하여

목차

ⅰ.한반도 대운하란?
ⅱ.한반도 대운하의 장점
ⅲ.한반도 대운하의 단점
ⅳ.한반도 대운하가 기후에 미치는 영향
ⅴ.나의 생각

본문내용

ⅰ.한반도 대운하란?
1.개념: 한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이다.
2.논란: 환경 문제, 건설기간 문제, 비용 문제, 실효성, 필요성을 두고 많은 논란이 제기되고 있다. 2008년 2월 12일 문화방송 PD수첩에서는 독일 현지 답사보도를 통하여 현지 대운하의 운영 실태를 보고한 바가 있다. 2월 13일 한국방송에서는 추적60분을 통해 국내 대운하 공사예정지를 중심으로 답사를 한 결과, 운하 건설 추진과정에 문제가 있음을 밝혔다.
3월 27일 국토해양부 건설수자원정책실이 작성한 내부 보고서에 의하면, 민간 건설사의 사업 제안을 받은 이후 추진하겠다던 정부의 기존 입장과는 달리 2009년 4월 착공을 목표로 이미 사업 준비를 하고 있음이 보도되었다. 일부 언론에서 대운하 추진을 위한 비밀기획단이 이미 결성되어 있다는 의혹을 제기했고, 이에




ⅴ.나의 생각
솔직히 나는 이번에 레포트를 쓰면서 처음으로 한반도 대운하에 대해 생각해보게 되었다. 이명박 대통령이 자신의 선거공약으로 한반도 대운하를 내놓은 것은 유명하여 모두 다 아는 사실이지만, 그것이 직접적으로 우리나라에 특히, 기후에 어떤 영향을 미치는 지에 대해 조사해 보게 된 것이다.
한반도 대운하를 찬성하는 사람들은 대부분 관광, 물류효과, 레저 등을 활용한 경제적인 측면에 집중하지만, 나는 이번의 조사를 통해 기후와 환경, 자연에 미치는 영향에 초점을 두게 되었다.
기후와 문명을 배우는 학도로서 생각해본다면, 일단 한반도 대운하를 건설하는 것 자체가 자연을 파괴하는 것으로 갈 수 밖에 없다. 즉, 대운하가 지나가는 곳은 도시나 번화한 곳이 아니라 덜 발달된 지역들이기 때문에 그 곳들을 개발할 수밖에 없는 것이다. 그렇게 된다면 그 곳에 사는 동·식물들은 보금자리를 잃게 되고 자연스레 자연 생태계는 파괴 될 것이다.
또, 우리나라는 대륙성 기후로 여름철에 일 년 강수의 50%가 집중 된다. 대운하 건설에 있어서 찬성론자들은 서구의 성공한 사례들을 많이 제시하는데, 서양은 기본적으로 해양성 기후를 띤 곳들이기 때문에 우리나라에서는 기후 조건을

참고 자료

없음