"KTX 사고" 검색결과 1-20 / 680건

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  광주에 사는 甲은 대학로에 있는 한국방송통신대학교에서 진행되는 장학금수여식에 참석하기 위하여 KTX를 타고 서울역에 도착한 후, 시간이 촉박하여 乙이 운행하는 개인택시를 탔다. 乙은 시간이 촉박하다는 甲의 말을 듣고, 신호위반과 과속을 하며 택시를 운행하던 중 종로 5가에서 급하게 좌회전을 하다가 우회전하던 丙의 자가용과 충돌하는 사고를 일으켰다.

  과제유형 : ( ) 형o 과 제 명 :광주에 사는 甲은 대학로에 있는 한국방송통신대학교에서 진행되는 장학금수여식에 참석하기 위하여 KTX를 타고 서울역에 도착한 후, 시간이 촉박 ... 용과 충돌하는 사고를 일으켰다. 이로 인해 甲은 오른쪽 다리가 부러지는 부상을 입었고, 회사에 출근하지 못하게 되었다.[문 1] 甲이 손해배상을 받기 위하여 乙을 상대로 소를 제기 ... 본 사례의 교통사고는 서울 종로구에서 발생한 건으로 그 차량이 서울특별시 소속의 개인택시이기 때문에 서울에 소재하는 법원이 담당이고, 그 지역을 관할하는 서울중앙지방법원이 해당

  방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.15

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  KTX 정차역 통과사고 원인분석 및 예방대책

  대한안전경영과학회 전중근, 정성봉, 이민규

  논문 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.02 | 수정일 2023.04.05

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  KTX 사고 원인 및 예방방법

  KTX 사고 원인 및 예방방법□ 사고경위 및 사고 발생 시 현상1) 사고경위부산에서 광명으로 향하던 KTX 산천 224호 열차가 이날 오후 1시5분께 광명역 전방 500ｍ 상행선 ... 들이 "탈선직전 타는 냄새가 났다"고 증언하고 있다.(2) "KTX 열차가 광명역 구내로 진입하기 위해 서행 운전하던 중 차량이 몇차례 덜컹거리며 탈선했다"는 사고 당시 승객 ... , 열차가 멈춰섰다. 열차 내부 난방장치의 오작동으로 파악됐지만 사고 당시 승객들이 화재로 착각해 큰 혼란이 일어났다. 2009년 3월 운행이 시작된 KTX-산천은 지금까지 20

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.13

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  KTX 고속열차사고의 위험성과 고장 사례 및 문제 발생 원인(기술, 제도, 정책) 분석

  KTX 고속열차사고의 위험성과고장 사례 및문제 발생 원인(기술, 제도, 정책) 분석- 목 차 -0 들어가며Ⅰ 문제제기Ⅱ 한국형 이중적 위험사회Ⅲ 해외 고속열차사고 사례Ⅳ 국내 ... 을 돌파하여 효율성과 경쟁력에 높은 평가를 받게 되었다.Ⅰ 문제제기KTX는 처음 도입 이후부터 매년 꾸준히 사고 건수가 증가하더니 급기야 올해 2월에는 광명역에 접근하던 열차가 탈선 ... 하는 사고가 발생했다. 이 사고는 가속 구간에서 벌어졌다면 큰 인명피해가 이어졌을 수도 있었기 때문에 이에 따라 KTX에 대한 사람들의 위험성, 불안감이 증가하게 되었다. 효율

  리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.02

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  KTX 마케팅 실패 사례

  KTX 의 마케팅 실패사례Ⅰ. KTX 란 Ⅱ. KTX 의 SWOT 분석 Ⅲ. KTX 초기 목표 와 결과 Ⅳ. 마케팅 문제점 분석 V. 대안제시 목 차 Contents 01 01 ... KTX 란 K orea T rain E xpress 최고 운행 속도 300km/h 한계 운행 속도 350km/h 2004 년 4 월 개통 세계에서 5 번째 도입 바퀴식과 자기부상식 ... 방식 전기를 동력으로 사용Ktx 의 구성 열차내 구성 1 편성당 총 935 명 수용 2 량의 동력차 , 2 량의 동력객차 16 량의 객차로 구성 음료수 자판기 , 과자자판기 등

  리포트 | 27페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.12.16 | 수정일 2021.12.19

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  철도마케팅 발표(코레일에 관하여)

  . 경영상의 문제점 현장인원감축이 원인이다 ! VS KTX, KTX2 의 정비인원은 오히려 늘렸다 .경영상의 문제점 - 시설 유지 · 보수 업무 외주화 의사소통이 어렵고 사고 발생시 ... KTX- 산천 운행 경부고속철도 2 단계 개통 부산신항배후철도개통 경전선 복선전철 개통 경춘선 복선전철 개통 코레일 공항철도 개 통 KTX 개통 1999 년 2005 년 2010 년 ... ,426.0km( 본선 6,285.9km, 측선 2,140.1km ) 1 일 수송량 KTX 30 백만인 Km 일반여객 22 백만인 Km 광역철도 38 벡민인 Km 화물열차 25.7

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.16

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  코레일_인성면접준비_2023년추가(차량,건축,전기통신,사무)

  은?*직무전기철도인프라가 구축되기 위해서는 코레일이 어떻게 해야할까요?-> 왜 그렇게 생각해요?KTX와 SRT의 차이는?KTX는 코레일에서 운영하고 있고 SRT는 SR이라는 민간기업 ... 에서 운영하는 고속철도입니다.KTX와 달리 SRT는 호남고속선, 경부고속선 역에만 정차하고 수도권의 경우 수서역, 동탄역, 지제역에서만 정차한다는 차이가 있습니다.KTX는 더 넓 ... 은 지역을 이동할 수 있지만 가격이 조금더 비싸고 SRT는 민간기업이 운영한다는 점에서 제한된 지역을 이용할 수 있지만 가격이 KTX보다 저렴하다는 특징이 있습니다.차량직무에 대해 아

  자기소개서 | 21페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.05.30 | 수정일 2023.04.20

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  연세대 공공의사결정론 중간대체 토론보고서 -수서발 KTX(SRT) 민영화를 주제로-

  로 인한 부채 누적임을 주장한다. 또, 실질적 경쟁의 어려움과 사고 발생 시 책임소재, 자회사 KTX 운영의 안정성에 대해서 의문점을 제기한다.# 철도산업에 대한 국가 지원이 미흡 ... 연세대학교 공공의사결정론 중간대체 토론보고서- 수서발 KTX(SRT) 민영화를 주제로 -목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 철도산업 개편 과정과 수서발 KTX 민영화 추진 배경Ⅲ. 민영화 찬성 ... 근거먼저, 수서발 KTX 민영화 논쟁에서의 민영화는 완전 민영화가 아님을 밝힌다. 정부가 추진하는 경쟁체제 도입은 요금 인하, 서비스 개선 등 국민편익 증진을 위해 113년간

  리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.10 | 수정일 2022.05.16

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  한국철도공사 비상임이사 직무수행계획서

  . 정책목표3. 경영혁신계획4. 결언1. 정책사업의 동향 및 지원동기국유 철도의 운영 및 사무를 담당하는 한국철도공사는 KTX, ITX, 새마을호, 무궁화로 등을 운영하면서 우리 ... 나라 국민의 출퇴근을 용이하게 함은 물론 여행의 동반자로서 역할을 수행해 왔다 할 것이다. 지난 2004년 4월, KTX노선이 본격적으로 개통됨에 따라 우리나라는 2시간대 생활 ... 권으로 진입하게 되었고, 현재는 연간 약 1억여 명이 KTX를 이용하는 등 철도는 명실상부한 우리나라의 대표 교통수단으로 자리잡은 상태라 할 것이다.현재 한국철도공사는 국민의 안전

  자기소개서 | 4페이지 | 50,000원 | 등록일 2024.07.16

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  한국철도공사의 소개 및 이슈

  강릉선 KTX 탈선사고와 SRT의 흑자(알짜 노선 효과)를 근거로 2019년 코레일과 SR통합 연구 용역을 중단한 바 있다. 그 후 국토부에서 9월 전라선에 SRT 투입을 논의 중 ... 10월 05일 전라선 KTX 운행을 하였다. 2011년 12월 02일 공기업최초, 소비자중심경영 대통령상 수상, 2012년 02월 28일 ITX-청춘 운행을 하였고 2013년 03월 ... 15일 중부내륙권 순환관광열차 개통, 2014년 06월 30일 인천국제공항 KTX 운행 개시하였다. 2014년 08월 01일 평화열차(DMZ-train) 경원선 영업개시

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.27

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  조직 관리론,코레일 사태,코레일 노사문제,코레일 조직관리,코레일 인적관리,조직 성과주의,사회적 책임주의

  측 ): 자회사 설립을 통한 경쟁으로 이익을 창출 개인 ( 노조 ): 철도 발전을 위한 소위원회 구성을 통해 조직과의 타협 속에서 조직 개선2 차적 대립 : 수서발 KTX 자회사 ... 설립 인가 조직 : 수서발 KTX 자회사 설립 인가를 이사회의 결정을 통해 일방적으로 승인 개인 : 타협없는 강제적 시행의 불만 및 민영화 우려 ↓ 철도 노조 파업 ( 파면 및 ... 및 고립감 )조직목표 가설 : 코레일 노조파업은 조직과 구성원 개인의 목표가 상치되는 강한 대립관계조직목표 : 수서발 KTX 설립 기준조직철학 조직과 개인의 목표가 상치하는 주

  리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.03.11

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  2024년 코레일 83가지 면접 질문 + 답변 + 기업정보

  발생한 철도사고가 약점으로 지적되고 있습니다.- 오송역 단전 사태 및 강릉선 KTX산천 열차 탈선 사고 등은 이원화로 인한 문제의 결과로 보여집니다.- 한국철도공사가 철도 운영 ... 을 통해 사업기반을 보호받아 안전성이 우수하다는 강점이 있습니다.- 철도운영사업에서의 독점적 지위를 갖고 있으며, 다른 기업의 영향을 제한하는 측면도 있습니다.KTX 일반 좌석 수 ... 확대를 통한 좌석 부족 해결- KTX 일반 좌석 부족에 대한 대응으로 코레일은 KTX 특실 개조 작업을 통해 일반 좌석을 확대하고자 합니다.- 국토교통부의 승인을 받아 KTX 특실

  자기소개서 | 66페이지 | 10,000원 | 등록일 2024.02.20

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  경영마인드 교통혁신 기말고사 대체과제

  떠러지로 추락할 위험이 있으니 베테랑 운전자들도 조심하지 않는다면 사고가 날 가능성이 다분한 상황입니다. 왕복 2차선으로 제설 작업이 어렵기에 대관령에 눈이 내리면 4~5시간 ... 목적의 야간 열차를 제외하면 당연하게도 장거리 수요가 없었습니다.강릉선 KTX는 경부선, 경원선, 중앙선을 거쳐 중앙선 87.072km 지점에서 원주-강릉 복선전철 일반철도 건설 ... 의 접근성도 평창역을 제외하고는 굉장히 좋은 편이라고 알려져 있습니다.열차는 KTX가 추입되어 서울역과 강릉역을 직접 연결되어져 있고 운임은 기존선에서 103.66원, 준고속구간

  리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.02 | 수정일 2021.04.23

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  수서발 KTX를 민영화해야 하는가, 여당의 입장에서

  와 철도 서비스의 품질 저하는 불가피하였다. 이후 철도 산업은 사양 산업으로 여겨졌으나, 곧 교통 혼잡, 환경오염, 교통사고 등 도로 교통으로 인한 사회적 손실이 사회 문제로 대두 ... 체제로 전환하여 2005년 한국철도공사(KORAIL)이 출범하 였다. 2011년 이명박 정부는 수서발 KTX 운영을 민간 기업에 맡기어 철도운송에 경쟁 을 도입하려 시도하였으나, 대 ... 기업 특혜 논란 등 민영화에 대한 사회적 비판이 거세자 해당 정책을 연기하였다. 그러나 2013년, 국토교통부가 수서발 KTX 운영을 신설된 철도공사의 자회사에 맡긴다는 내용

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.06.08

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  KORAIL,코레일,코레일소개,코레일변화과정,코레일의민영화,포스코의민영화

  88.1 92.6 92.3 KTX 85.5 85.5 85.3 88.1 91.7 91.3 일반열차 86.9 86.9 83.9 90.8 94.1 92.0 광역 ( 전동차 ) 84.2 ... 추진 성과 KTX 조기 안정화 회의실 임대사업 KTX 시네마 지식열차와 다용도 열차2000 년 공공기간 최초 도입 '6 시그마 (Six Sigma )‘ 품질혁신 , 고객만족 달성 ... 를 실행 , 수행 재무성과 293 억원 이라는 정략적인 성과를 창출시켰으며 , 뿐만 아니라 열차사고 , 차량고장 , 고객 불만 등을 획기적으로 감소 , 철도 이용률 상승 2002 년

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.07

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  한국철도공사(코레일) 일반사무직 합격 자기소개서

  . 한국철도공사는 다른 운송 수단과의 연계를 확대해야 합니다. 사당과 광명역을 잇는 KTX 셔틀버스 설치로 KTX의 이용률을 높였고 고객에게 편의를 제공하였습니다. 이용객의 대부분 ... 변화해야 합니다.3.최근 3년 이내 본인이 주도적이고, 열정적으로 진행한 일에 대해 기술해 주십시오.[단계적 사고를 통해 영업 실적을 올리다]2014년 전시회사에서 부스 영업을 했

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.10.30

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  시간과 공간에 대한 철학적 고찰

  시간과 공간에 대한 철학적 고찰목차 01 KTX 와 속도의 혁명 시간과 공간의 단축 가속성의 좋은 예 KTX, 가속의 현대성 문제의 비판적 조망 02 철학적 범주로서의 시간 ... 적 시 · 공간 05 가속의 현대성 현대성의 특징 ‘ 가속 ＇ 06 가속과 탈속 사이에서 여기에는 내용을 입력해요01 KTX 와 속도의 혁명 시간과 공간의 단축 가속성의 좋은 예 ... KTX, 가속의 현대성 문제의 비판적 조망02 철학적 범주로서의 시간 : 지금 여기 (here and now), 절대 시간 , 절대 공간 시간 , 공간 기계로서의 타임머신 사물

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.13

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  한국철도공사(코레일) 사무관리직 합격 자기소개서

  의 근로자 100명당 재해 발생비율이 20개 공공기관 중 1위로 나타났다. 이에 더해 17년 3월, 고양 대곡역에서 3개월 만에 자살사고가 재발하자, 3개월이라는 시간동안 재발방지 대책 ... 한 KTX이익 확대에만 몰두하고, 적자노선을 폐지하는 등 공익을 경시한다는 비판을 받고 있습니다. 공익성과 수익성이라는 두 마리토끼를 잡기 위해서는 코레일이 종합물류사업자임에 주목 ... 해야합니다. 승객당 판매이익 상승전략이 KTX 고객들 위주로 진행되고 있는 기존 전략에 더해, 새마을호나 무궁화호에도 현재의 열차 내 방송뿐만 아니라 객실 전광판이나 좌석 뒤편

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.10.30

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  한국철도공사(코레일) 합격 자기소개서(자소서)

  직무능력 기반 자기소개서 작성 양식1. 최근 한국철도공사의 주요 이슈에 대해 한 가지(선택)를 언급하고, 그것에 대한 본인의 의견을 기술하십시오.XX XX역 KTX도입의 현재 ... 와 미래XX XX역에 KTX가 도입되었습니다. 접근성이 좋은 XX역의 도입 의견이 주를 이루었으나 저는 XX역 도입이 바람직하다고 생각됩니다.그 이유는 첫째는 현재 교통의 접근성이 좋 ... 은 만큼 교통이 혼잡한 XX역에 KTX도입이 되면 교통혼잡비용의 증가를 초래 할 것입니다.둘째, XX역 도입에 따라 XX역 역세권 발전 등으로 인해 지역의 균형발전을 이룰 수 있

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.11.11

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  한국철도공사(코레일) 정비직 인턴 합격 자기소개서

  -목포 해저 KTX'가 다시 떠올랐습니다.안타깝게도 이번에는 '3차 국가철도망'에서 빠졌지만, 한국철도공사가 이를 현실화 한다면 시속 300km의 KTX가 달리면 서울에서 제주 ... 에 화물운송을 통해 국가 경제를 지탱하는 아주 중요한 역할을 하고 있습니다.2.변화사항철도사고는 한 번의 사고가 대형사고로 이어질 수 있는 위험이 있으므로 안전체계확립이 지속 ... 적으로 이루어져야 합니다. 교통안전공단에 의하면 철도사고는 연평균 약 10.3%씩 감소하고 있습니다. 하지만 200건의 사건사고가 일어나고 있어 안전시스템을 더 확립해야 된다고 생각

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.10.30

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