"동북아물류중심지" 검색결과 1-20 / 2,409건

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  동북아 물류중심지화의 등장배경과 추진방향, 정책제언

  [ 자율/진로활동-탐구계획서 ]제 출 자학년반번이름제출일활동 구분자율/진로활동에 따른궁금증 파악알고 싶은 주제동북아 물류 중심지화에 대한 소고와 정책제안알아보고자 하는것* 위 ... 하고 업종이 다양하여 경쟁력 있는 전문물류업체의 육성에 어려움이 있다. 수출경쟁력 제고, 동북아물류중심지로서의 위상 확보를 위해서는 제 3 자물류 서비스를 종합적으로 제공하는 물류 ... 기업의 육성이 필요하다.따라서 본 보고서에서는 동북아 물류 중심지화에 대한 소고와 동북아 물류 중심지화를 위한 정책제안에 관하여 다루고자 한다.참고자료1. https://eiec

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.05.30

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  동북아물류중심지화 전략 추진의 평가와 과제

  대한교통학회 하헌구

  논문 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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  동북아 물류 중심지 전략

  는 것이기도 한데, 이 문제의 해결책으로 제시되고 있는 것이「동북아 물류 중심지 전략」이다. 국가 경쟁력과 국가 전체의 경제를 위한 효율적인 물류서비스의 전략적 중요성은 지난 수년간 ... 만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표 ... 중심지로서의 요건을 갖추게 되면 금융산업, 관광산업 등 관련산업의 연쇄적인 발전을 기대할 수 있다는 것이다.< 물류중심 개념도 >동북아 지역은 지리적 인접성, 경제적 상호 보완

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05

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  평택항 동북아 물류중심지

  거대한 배후지, 국내 물류 및 유통에서의 지리적(연안 해운, 다양한 연계도로) 장점 등을 지니고 있고 중국 무역과 동북아 물류 중심국가로서 발전에 핵심역할을 할 평택항 에 대해 ... 인프라 구축2) 평택항 활성화 지원 사업3) 홍보 마케팅 강화4) 중국과의 관계 무역 역량 증가Ⅲ. 결론1. 평택항 "동북아 물류 중심(허브)항"으로 비상Ⅰ. 서론인천항에 이어 수도 ... 씩이 주어진다.3) 홍보 마케팅 강화(1) 평택항 홍보관 및 안내선 운영평택시 포승국가산업단지에 위치한 ‘평택항 홍보관’은 평택항이 환황해 동북아 물류거점 중심항만으로 발돋움하기 위한 개발

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.22

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  한국의 동북아 허브항을 중심으로 물류 중심지화 전략

  동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략CONTENTS 결론 선정동기 개념과 조건 물류환경 변화 발전전략 발전가능성 발전을 위한 전략 본 론 서 론 시사점해상 운송이 한 ... 아시아 허브항이 되기 위해 치열한 경쟁 벌이는 중 서 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 1. 선정동기 운송에서의 항만은 중요한 역할서 론 동북아 허브항을 중심으로 한 ... 물류 중심지화 전략 허브항만이란 ? ?서 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 허브항만이란 ? ? 한 운송권의 대외관문항서 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

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  우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

  우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계 ... 의 컨테이너 터미널을 개발할 계획이다. 이에 따라, 우리나라의 동북아 물류중심지화 전략은 우리나라의 향후 지식집약형 물류산업 육성을 통한 전통 제조업의 한계를 극복하기 위한, 그리고 ... 물류전문업체에 의한 물류활동의 비중이 높아질 전망이다.지금까지 현재 우리나라의 물류 업의 현황에 대해 알아보았다. 동북아 물류중심지가 되기 위한 우리나라 물류 업의 문제점에 대해

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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  우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략

  우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. Hub-Port의 개념과 조건1. 중심항만의 개념과 필요성2. 중심항만(Hub Port)의 필요조건Ⅲ. 우리 ... 한다. 바퀴의 중심을 기반으로 바퀴살이 뻗어 나가듯 전국의 각 출발지에서 발생하는 물량을 한 곳으로 집중시키고 다시 분류작업을 거쳐 각 목적지로 보내지게 된다. 국제물류에 있어서 어떤 ... 카오슝 부산 고베 북미2)거대한 배후시장 존재반경 2000km이내 인구 14억 명3)동북아의 중심이며, TKR과 TSR로 이어질 경우 유라시아의 최대 관문해상물류와 육상물류

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.02

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  동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안

  ☆동북아 물류중심지 허브로서의 육성방안☞주제선정이유1.서론2.본론제1장 왜 동북아 중심국가가 되어야 하는가?제2장 한국은 가능성이 있는가?제3장 물류 중심지가 기본이다.제4장 ... 방안이 논의 될 만큼 뜨겁다. 특히 경의선 복구에 따라 철도를 연결해 유럽까지의 물류수송이 가능해져 한반도가 동북아물류의 중심축이 될 것이라는 전망도 나오고 있다.경의선 복원이 현재 ... 의 중심항만(HUB)전략이 가져올 상승효과는 물론 운송서비스의 다양성을 확보함으로써 동북아 유일의 복합운송중심지로 거듭날 수 있는 계기를 마련한 것으로 평가된다. 다만 대한민국

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.08

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  [국제운송론]글로벌 물류 네크워크 구축사업-동북아 물류중심지 전략 및 사례-

  글로벌 물류 네크워크 구축사업 - 동북아 물류중심지 전략 및 사례 -추진배경과 방향 동북아 물류중심지 전략의 개요 동북아 물류 중심지화 전략 추진 기대효과 투자의견 및 개선방안 ... ① 지정학적 여건 ② 교통여건 ③ 투자여건 2. 우리나라의 여건분석 1) 긍정적 여건 2) 부정적 여건 동북아 물류중심지 전략의 개요긍정적 여건 지정학적으로 유리 공항 ․ 항만시설 ... ) 남북간 경제교류의 획기적 확대여건 형성된다 . 동북아 물류중심지 전략의 개요 - 우리나라의 여건분석 -2) 부정적 요건 이중의 도전에 직면 거점화경쟁 심화 고임금 ․ 고지

  리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.22

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  동북아 물류중심지 건설방안

  서비스를 제공하는 기지로, 동북아 물류 중심지는 글로벌 물류의 동북아 센터 또는 동북아의 관문을 의미한다. 다시 말하면 동북아 물류 중심지는 동북아 관련 물류에 항공, 항만 등 ... 다. 우리나라는 동북아 경제권의 부상에 맞춰 물류중심지화 전략을 통하여 증가하는 물동량·비즈니스 수요를 유치할 수 있다.1980199020002006~2020아시아18.222.729 ... , 제조기능 등이 동반 입지함으로써 그 간접 효과가 크다.Ⅲ. 외국의 물류중심지화 성공사례한국은 지리적으로 동북아의 중심에 있고 인천국제 공항이 개항함에 따라 동북아시아, 더 나아가

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.11

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  [물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

  ..PAGE:1동북아 물류 중심지로서의 한반도9815981598159955..PAGE:2서론배경..PAGE:3본론1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항2. 경제권 형성에서의 인천 ... 기업들과 물류서비스 제공자들은 그들의 영업범위를 전세계로 확대각 대륙의 주요 공항·항만을 중심으로 한 글로벌(global network)의 구축필요성을 인식다국적기업은 종합적인 ... 조달·생산·물류 서비스가 제공되는 현대화된 공항·항만이 갖춰진 지역에만 기회를 제공..PAGE:61-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항다른나라의 현황1) 네덜란드2) 싱가포르3

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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  [물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

  되는 동북아 지역에서 우리 나라가 다가오는 21세기에 국가 경쟁력을 확보하기 위해서는 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 역할 수행이 필수적이다.우리나라가 동북아의 물류중심국 ... 으로서 위상을 구축하기 위해서는 두 가지 기본요건이 충족되어야 한다.첫째는 다국적 기업들의 글로벌 물류네트워크에서 둥북아의 중심성을 확보해야 한다.둘째는 동북아의 중심성을 확보하기 위해 ... 도 있다. 중요한 것은 인천국제공항의 개항이 동북아 공항간의 새로운 질서형성과 동북아 항공 및 물류시장의 통합과 효율성 증대에 어떻게 기여하느냐에 달려 있다.현재 동북아 항공시장

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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  [국제 통상] 동북아 물류 중심지

  . 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 대통령은 취임사를 통해 새 정부의 국정 과제들을 제시했다. 그 중에 가장 큰 이슈화 된 것이 바로 한국을 동북아 경제 공동체의 이른바 허브 (중심지)로 만들겠다는 것이다. 정부 ... 정부는 동북아 경제 공동체를 단순히 형성하는 것에 그치는 것이 아니라, 한국을 그 중심에 놓겠다고 한다. 정부의 구상은 한국을 경제특구 전략을 통해 동북아시아의 물류, 첨단산업

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

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  [동북아경제] 한국의 동북아 물류 중심지 전략에 대해

  한국의 동북아 물류 중심지 전략에 대해물류중심지 전략의 필요성신정부는 우리나라가 동북아의 물류와 금융의 중심지로 발전해야 한다는 전략을 주요 국정과제로 채택했다. 그러면 왜 우리 ... 수 있도록 지속적인 물류중심지화 정책의 추진이 필요한 것이다.동북아허브‘동북아 비즈니스 중심국가’…모처럼 미래지향적인 단어가 화제가 되고 있다. 한국의 희망적인 미래의 모습을 담 ... 들고 제품 경쟁력이 그만큼 떨어지게 된다. 특히 대외의존도가 매우 높은 우리나라 산업구조를 볼 때 이는 심각한 문제가 된다. 따라서 물류중심지화 전략은 우리나라가 살아나기 위한

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.01

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  [무역경제] 허브 한반도(동북아 물류 중심지)

  생존 전략이 바로 동북아 물류 중심지 실현전략이다.다행스럽게도 우리 나라의 지경학적 잠재력은 동북아 중심지 전략을 실현하기에 매우 유리한 조건을 갖추고 있다. 예컨대 이미 세계 ... 은 1995년부터 비즈니스 중심국가 전략을 추진해 오고 있으며, 중국도 상하이를 중국 및 동북아 지역의 외국인 투자, 물류 및 금융 등의 중심지로 발전시키기 위한 전략을 추진하고 있 ... 아이디어는 즉 서울-인천 지역에 동북아 중심지로서의 기능 확충을 통해 국제금융, 첨단정보 및 통신 등 국제기능을 강화하고, 동북아를 대표하는 국제도시에 걸맞는 대형 컨벤션 센타, 전시장

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.28

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  [해외지역경제] 동북아물류중심지

  - 동북아 허브국가론의 부상허브국가의 의미국가적 차원의 세계적 물류의 교통과 수송, 중계, 중심의 운영을 어떠한 주요한 거점지로 연계하고 중추적인 물류의 신경망의 수송, 중계, 중심 ... 을 전담으로 담당하여 전세계를 상대하는 중계 중심지의 거점으로 운영하는 체제를 말한다.동북아 허브국가론의 당위성- 수출 드라이브 정책의 한계 - 새로운 성장의 동력원의 요구- 주변국 ... 국가의 조건(1) 물류의 중심주변국의 여건을 이용한 물류의 중심지로서의 성장2) 금융의 중심관세동맹이나 자유무역지역 등으로의 외자유치 - 비즈니스 중심지로서의 성장3) 사회적 조건

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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  우리나라의 동북아 물류 중심지 전략

  I. 머리말세계경제의 중심무대는 현 대서양중심에서 태평양중심으로 점차 이동하고 있으며, 이것은 동아시아지역의 역동적인 변화와 성장에서 비롯된 것으로 보여진다. 아시아의 대표적인 ... 적으로천의지와 국민 참여를 통한 물류중심 국가화를 추진한 것이다.① 물류인프라의 착실한 구축싱가폴항은 GDP 9백억불의 소국경제에 큰 부담이 가는 대형공항 항만 등 첨단 물류인프라 ... 의 경우 컨테이너 처리를 완전 자동화하는 등 하역장비를 현대화 하고, 하역시스템을 자동화로 운영함으로써 하역시스템의 효율화를 도모하였다. 또한 항만을 중심으로 물류단지 공항 등

  리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2002.11.28

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  [국제 운송론]무역발전전략의 새로운 Paradigm: 동북아 물류중심지 건설

  무역발전전략의 새로운 Paradigm: 동북아 물류중심지 건설- 차 례 -I. 머리말II. 물류의 세계적 추세 및 전망1. 생산 및 유통의 세계화2. 세계화 기업의 물류 전략3 ... 하고 있다. 이 시간안에 한반도가 입지적 비교우위를 바탕으로 지역내 다른 나라들보다 우수하고 효율적인 교통, 정보?통신 서비스를 제공하여 동북아 비즈니스 및 물류중심의 位相을 先占 ... 지역에 투자를 확대하면서 이 지역에서의 생산, 무역 및 분배 활동을 지원할 국제물류시스템의 중요성이 매우 높아지고 있다.향후 10년간 동북아의 물류환경은 다음과 같은 변화를 보일 것

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.04

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  [경영학 ,무역학 ] 동북아 물류 중심지 전략

  적 여건은 오히려 우리 경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성이 크다.2. 추진 방향① 한국의 지정학적 위치를 활용, 공항·항만 등 물류시설의 확충을 통해 동북아의 물류중심지로 육성 ... 비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 추진중에 있다. 또한 싱가폴, 홍콩, 중국, 대만 등은 자국을 지식기반산업중심지, 비즈니스 동북아 거점으로 육성하기 위한 계획을 마련 ... 중심지화 경쟁이 치열하고(네덜란드는 자국의 유럽관문화정책을 추진하여 유럽진출 다국적 기업의 약 50%(650개)를 유치), 경의선철도를 통한 남북철도연결이 가시화 됨에 따라 아시아

  리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.03.26

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  [경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

  동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향Ⅰ. 서 론1. 연구 목적세계경제의 판도가 크게 달라지고 있다. 정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동 ... )국제 물류환경의 변화중국시장 개방, 대륙횡단철도(TSR·TCR 등), 아시안하이웨이(Asian Highway)의 이용가능성 증대로 우리나라가 동북아 중심지로 발전할 수 있는 잠재 ... 국가를 선정하여 주변 지역을 관리하는 1지역 1물류거점 전략으로 변화함에 따라 각 국의 물류 중심지화 경쟁이 치열해 졌다.※ 네덜란드는 자국의 유럽 관문화 정책을 추진하여 유럽진출

  리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22

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