"자동차융합실험" 검색결과 1-20 / 1,190건

• 

  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용 ... 다.▪ LabVIEW를 이용해서 레이저 스캐너를 데이터 화면에 띄울 수 있다.2] 지능형자동차 및 지능형교통시스템에서의 LiDAR 응용 사례1) 지능형자동차▪ ①지능형자동차의 LiDAR에 고 ... 을 개발했다. 복잡하고 주행환경이 제각각인 도심에서도 보다 원활한 자율주행이 가능할 것으로 예상된다.8] 결론 및 고찰 이번 실험을 통해 R값에 따라 어떻게 군집이 바뀌

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  2.비틀림강성 실험 보고서(1) 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품 조사 및 설명(1가지)-B.I.W (Body In White)B.I.W (Body In White)란 ... TIMES 40000} over {200} =197901)고찰 및 실험 결과(표, 그래프) 분석이번 실험의 목적은 자동차를 설계할 때 비틀림 하중을 받는 부재에 대해 중요한 설계 변수 ... 자동차를 크게 세 가지로 분류하면 다음과 같이 나뉘게 된다. Body(차체), Chassis(샤시) 그리고 Elecric and Electro(전기/전자). 여기서 B.I.W

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 인장시험

  1.실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다.시험 전Necking 발생시험 후시편거리 : 50mm두께 : 0.88mm너비 : 12.31mm⇒시편거리 : 68.28mm두께 : 0 ... } = 18658.10∴ E=18658.10 MPa(N/mm²)따라서 실험에서 사용한 시편의 종탄성계수는 E=18658.10 Mpa(N/mm²)임을 알 수 있다.3)Stress-Strain ... 였기 때문에 오차가 발생하였다.이 비선형구간이 실험을 통해 개선된다면 더 정확한 탄성계수 E값, 0.2%offset을 통해 구한 항복점, 레질리언스 계수를 구할 수 있을 것이

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  -힘 그래프] [진폭 동일, 주파수 변화에 따른 속도-힘 그래프]2. Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명자동차에서 Shock ... Absorber는 자동차가 받은 충격을 흡수하는 역할을 한다. Shock absorber는 주행 중 노면으로부터 충격을 전달받은 스프링 진동을 컨트롤하여 스프링이 원래 자리로 돌아가 ... 도록 도와준다. 이 때 스프링의 진동을 멈추기 위해 감쇠력을 발생시켜 스프링의 탄성을 제어해준다. 이 감쇠력의 크기에 따라 자동차에 탄 승객의 승차감이나 차량의 주행안정성을 결정

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한베르누이 원리 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적본 실험은 피토정압관(Pitot-static ... tube)를 사용하여 수축-확대관 내 유동에서의 압력을 측정함으로써 베르누이 방정식의 원리를 확인한다. 우리 실험에서는 바람세기의 변화에 따른 압력차를 측정한다. 따라서 피토정압관 ... 에서 유속의 흐름을 구하고, 베르누이 방정식과 측정된 데이터를 이용하여, 실험값(u/u _{t})와 이론값(B _{t} /B _{})를 구해서 비교해보도록 한다.2.이론 요약-유선

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  BIW Static Stiffness Test &Shock Absorber Test 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1. 전기자동차 BIW ... Static Stiffness Test1. 실험 목적차체의 강성을 설계하는 과정은 차체를 설계하는 과정에서 중요한 부분이다. 차량의 진동뿐만 아니라 승차감과 주행안정성, 핸들링 ... 등의 차량의 성능에 영향을 주기 때문이다. 본 실험은 차량의 정적 굽힘 강성과 비틀림 강성을 다이얼게이지를 이용하여 정량적인 수치로 측정하여 차량의 강성을 직접 측정한다. 또한

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한자동제어 이론 실습 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1.실험 목적제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있 ... 다. 자동제어 시간에 배운 PD, PID제어기 등을 컴퓨터를 이용하여 직접 설계하고 실제로 적용해봄으로써 제어기에 대해 이해한다. 또한 이 실험에서 사용되는 장비 사용법을 익히며, PO ... (% Overshoot.이하 PO), Peak time, Kp, Kd등의 값을 직접 구해보며 제어기에 대해 폭 넓게 이해하고 제어기의 사용 분야에 대해 생각해본다.2.실험 결과#3번

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  1.실험 목적내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. 최근 전기에너지만을 이용하는 전기자동차에 대한 인프라가 충분히 구축 ... 를 목표로 하고 있으며, 자동차 제작사에서는 저공해, 저탄소 차량을 만들기 위해 총력을 기울이고 있다.본 실험에서는 실제 자동차 업계에서와 같이 엔진 동력계를 이용하여 가솔린 엔진 ... 되지 않은 현 상황에서 하이브리드 자동차는 가장 합리적이고 친환경적인 운송 수단으로 인식되고 있다. 하이브리드 자동차에 주로 탑재되는 가솔린 엔진은 효율성 증가 및 유해 배출물 감소

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engine cycle을 이용한 기초실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료 ... 에너지를 저온의 열원으로 방출하는 과정을 순환하여 반복한다. 열기관을 통해 내연기관 사이클의 작동원리를 간접적으로 보며 알아본다. 우리 실험에서는 여러 장비를 통하여 물의 온도 ... 를 이용해 열에너지를 파악하며, 컴퓨터 소프트웨어를 통해 그래프를 축출해내는 과정을 통해 이 실험을 이해한다.2.이론 요약-내연기관내연기관은 열기관의 한 종류로서, 연료와 공기 등

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  (3) 로드셀을 이용한 센서 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 로드셀의 원리에 대해 이해하고 로드셀이 가지고 있는 특성에 대해 실험한다.로드셀로 계측하여 로드셀의 정격출력 ... :어떤 일정한 지시량의 변화를 주는 측정 대상이 되는 양의 변화이다.이번 실험에서는{정격출력(mV)} over {현재입력전압(V)}의 식으로 감도를 계산한다.즉, 입력전압에 따른 ... 정격출력의 비를 구하는 실험이다.-직선성 :무하중과 최대하중 사이에 그려지는 이상적인 직선에서 벗어난 측정 곡선의 최대 편차로 최대 출력의 %로 표시한다. 하중 증가의 출력값

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.Input/Output, FRF Magnitude, Coherence ... 의 그래프를 그리시오.(3번째 실험 기준)1_A_3 기준(추가질량 x, A지점 타격, 3번째 실험)1_B_3 기준(추가질량 x, B지점 타격, 3번째 실험)2_A_3 기준(추가질량 O ... , A지점 타격, 3번째 실험)2_B_3 기준(추가질량 O, B지점 타격, 3번째 실험)-추가점수matlab code2.주파수 응답 함수(FRF)에 대해서 조사하시오.주파수 응답

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  애커먼 장토식은 모든 바퀴가 공통의 점을 갖고 회전하기 때문에 회전을 하려면 좌,우 휠 조향각이 다를 수밖에 없다. 이것은 자동차가 회전 시 코너링 능력과 성능을 매우 향상시켜주 ... 타이어의 마찰력이 자동차의 방향을 바꾸기 위한 횡방향의 힘과 자동차를 앞으로 나아가게 하기 위한 힘 양쪽에 쓰인다. 따라서 가속에 의한 하중 이동에 의해 앞 타이어 하중이 감소 ... (1)실험 결과CamberKing-pinCasterToe측정값-0.5DEG 4.6DEG 5.6DEG (toe in) 1.5mm(2)좌,우 휠 조향각이 다른 이유를 조사하고 설명

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  1.실험 결과 그래프1번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]1번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]1번 실험 - [시간, Torque 그래프]1번 실험2번 실험2번 실험 ... - [시간, RPM 보간 그래프]2번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]2번 실험 - [시간, Torque 그래프]3번실험3번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]#정확 ... 한 그래프를 얻기 위해 마찰 계수가 높은 부분을 지운 그래프를 다음 장에 첨부함3번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]3번 실험 - [시간, Torque 그래프]#그래프 수정 :3

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 스트레인게이지 보의 처짐측정1

  스트레인게이지를 이용한보의 변형률 측정 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교1. 스트레인게이지 특성 실험 보고서-스트레인 ... , 축계 배치 불량, 횡진동 등이며 스트레인 게이지를 통한 변화로 이들을 측정하여 적절한 변환을 통해 동력을 계산한다고 한다. 이러한 스트레인 게이지의 다양한 특성을 통해 자동차, 기차 ... ,TRIANGLE R < R이므로,V APPROX {TRIANGLE R} over {4R} I로 근사화 시킬 수 있다.이 때 스트레인 게이지의 하드웨어적 특성인 민감도(우리 실험

  리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  [2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] LIDAR실험(A+)

  자동차융합실험I 실험 결과보고서이름 :학번 :제출일 :1) 실험 목적 10점자율주행 자동차의 눈 역할을 하는 인지센서 중 LiDAR 센서를 이용한 실험을 진행하여 자율주행 인지 ... 해볼 수 있는 좋은 기회였다.참고 문헌-자동차융합실험 PPT-Rolling Magazine(2018.08.21).레이더와 라이다, 뭐가 다른거죠?. Hyperlink "https ... 다.5) 실험 결과 분석 및 고찰 20점-실험 결과 분석(1) 군집 1실험에 사용된 라이다 센서가 일반적인 상용차 크기의 자동차에 장착되었다고 가정하면, 군집 1의 경우 라이다 센서

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.18

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 Heat Engine Cycle을 이용한 기초실험 만점 보고서

  1. 실험결과 (데이터 및 그래프)온도(K)피스톤의 높이(m)A288.35288.35288.650.0330.0330.033B287.65288.55288.750.0240.0240 ... 적으로는 불가능에 가깝지만 머리 속으로 실험할 수 있는 가장 이상적인 과정이다. 생각할 수 있는 가장 이상적인 장치가 어떤 과정을 거치는가를 잘 안다면 실제 장치가 어떻게 다른가를 평가해

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

  다운로드 장바구니
• 

  국민대 자동차융합실험 Heat Engine Cycle 결과보고서

  < 자동차융합실험I Heat Engine Cycle 결과보고서 >* 실험결과 데이터온도압력피스톤의 높이A278.0 K (저온)100.9 kPa28 mmB278.0 K (저온 ... )103.5 kPa21 mmC369.0 k (고온)103.5 kPa38 mmD369.0 k (고온)100.9 kPa44 mm1. A, B, C, D지점을 표시하여라.2. 실험을 통해 얻 ... 어진 P-V 선도의 면적은 어떤 것을 의미하는지 쓰시오.실험을 통해 얻어진 p-v 선도의 면적은 기체가 해준 일을 의미한다.3. 서로 다른 두 온도 사이에서 작동하는 열기관의 이론

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.17

  다운로드 장바구니
• 

  국민대학교 자동차융합실험 재료의 인장실험 만점 보고서

  1. 실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다. 시험 전에 일정한 두께를 가지고 있었던 시편이 시험과정에서 힘을 받아 탄성영역을 지나 영구적 변형을 하며 길이가 늘어남에 따라 ... GPa(원점에서 탄성한도 이전까지의 직선의 기울기가 E값이지만 실험 데이터는 완벽한 선형이 아니므로 데이터상 그래프의 기울기가 급격히 완만해지는 점을 임의로 선택해서 기울기를 구한다 ... , 기계재료학, 기계요소설계를 배운 공학도로써 기본적인 실험중의 하나인 인장실험을 직접 체험할 수 있는 기회가 있어서 의미가 있었다. 강의시간에 영상으로만 보던 실험이었지만 직접 실험

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

  다운로드 장바구니
• 

  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  (2) 휘트스톤브릿지 기본 회로 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 미지의 저항을 측정하기 위하여 휘트스톤 브리지가 사용된다. 휘트스톤 브리지의 구조와 사용법을 익히 ... 고, 휘트스톤 브릿지 이론을 실험을 통해 확인해본다.2. 휘트스톤 브리지의 미지의 저항을 계산하는 이론식을 통하여 구한 후 실제로 미지의 저항을 측정한 후, 그 값이 이론값과 얼마의 차이 ... 한다. 우리가 실험에서 다룰 저항은 100Ω,220Ω,470Ω이다. 또 가변저항이다.AC를 통해 전압을 인하하고 BD를 통해 저항 변화를 측정한다.저항 R2와 R3에 인가되는 전압

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

  다운로드 장바구니
• 

  [2024-1학기 국민대학교 자동차융합실험] 전기모터실험(A+)

  국민대학교 과 목 자동차융합실험 교 수 님 학 과 학 번 이 름 1. DC 모터의 전압별 속도 측정 실험 (1) 실험 목적 1) 모터에 인가되는 전압 크기가 증가함에 따라 모터 ... 회전 속도가 증가함을 확인한다. 2) 전압 크기에 따른 모터 회전 속도가 증가함에 따른 소비전력의 변화를 확인한다. (2) 실험 장치 및 기구 세팅 - DC 모터 - 파워 서플라이 ... : 브레드보드에 Vcc 전원 5V를 공급 - B : DC모터의 전원을 공급 - C : 풀업 저항 회로를 거친 Encoder 신호를 오실로스코프로 측정 (3) 실험 이론 1) DC모터 회전

  리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.11.04 | 수정일 2024.11.06

  다운로드 장바구니