기업 경영전략 사례분석

소개글

혼다의 전략(가격인하전략, 제품확대전략)
혼다는 가격을 내리고 판촉비용과 매장재고를 증가 : 인기모델의 소매가격은 30% 이상 하락(일본에서 가장 인기 있는 50cc 오토바이의 가격은 10단 기어가 달린 자전거보다 더 싸게 판매)
야마하보다 10%나 높은 마진율을 딜러들에게 보장
야마하 손실 증가
매출 50% 이상 감소 : 1983년 초, 야마하의 팔리지 않은 제품은 일본 오토바이 산업 전체 재고량의 절반을 차지

목차

1. 도요타 세계 1위 비결
2. 혼다와 야마하 오토바이 전쟁
3. 할리데이비슨 위기 탈출

본문내용

Ⅰ. 도요타 세계 1위 비결
혁신적인 품질경영 전개 TQM
도요타 자동차
성공신화
다기능공 제도
(업무효율성 향상)
상생노조
(50년 무분규)
카이젠(改善)
(제고 제로 운동)
세계적인 부품업체
(덴소, 아이신)
안돈(andon)방식
(초기 품질관리)
저연비, 성능 향상
(하이브리드카 투자)
새로운 브랜드 출시 - 벤츠, BMW를 이기자!
고급차 시장 확대
렉서스(Lexus) 출시
폭발적인 시장 반응
미국 고급차 시장의 새로운 강자로 부상
도요타 세계에서 우뚝 제조업체의 선두주자
도요타 2009년 한국 공습 위기를 기회로
도요타 자동차 2009년 한국 시장 진출
“현대차 떨고있니” 시동 걸린 도요타 3총사(서울경제, 3월 25일)
일장기 휘날리며 ‘캠리’가 온다(시사경제, 4월 1일)
도요타에 실려오는 자동차업계의 위기(한국일보, 3월 22일)
vs
Ⅱ. 혼다와 야마하 오토바이 전쟁
오토바이 전쟁의 배경 야마하, 기회를 노리다.
일본 오토바이 시장
1950년대 50개 이상 업체들의 치열한 경쟁
1969년 4개 업체만 생존 : 혼다(Honda), 야마하(Yamaha), 스즈키(Suzuki), 가와사키(Kawasaki)
혼다의 자동차 시장 진출
1960년대 초반 미국 시장에 진출
할리 데이비슨과의 경쟁에서 승리, 미국 시장의 대부분 차지
오토바이 시장이 성숙기에 접어들자 자동차 산업으로 진출
1975년에는 오토바이보다 자동차 사업에서 더 많은 수익 창출

참고 자료

도요타 자동차 2009년 한국 시장 진출
-“현대차 떨고있니” 시동 걸린 도요타 3총사(서울경제, 3월 25일)
- 일장기 휘날리며 ‘캠리’가 온다(시사경제, 4월 1일)
- 도요타에 실려오는 자동차업계의 위기(한국일보, 3월 22일)