< 제 1장. 개요 설정 >
1. 과제 개요
2. 과제 목표 및 주요 내용
3. 수행기간 및 참여인력
4. 활용분야
5. 기대 효과
<제 2장. 과제에 대한 내용 분석 >
1. OFDM 의 주파수 직교성 및 멀티 레벨 변조 이론 분석
2. Matlab 을 이용한 OFDM 신호 생성 및 신호 분석
3. 차량 통신에 사용되는 WAVE 변조 기술 분석
<제 3장. 간략한 결론 도출>
1. 개요
2. 기본원리
3.참고사항
본문내용
OFDM의 장단점
1. 장점
ㅇ 주파수 효율성(주파수대역 활용성)이 높다.
- 부채널을 주파수상에서 중첩으로 겹치게하는등 주파수 대역 효율이 매우 좋다
ㅇ 이동통신에서 주로 문제가 되는 다중경로 페이딩에 강건하다.
- 데이터를 병렬로 전송하면 심볼 주기가 늘어나기 때문에,
- 지연확산(Delay Spread)에 의한 심볼간 간섭(ISI)이 줄어든다.
- 또한, 보호구간을 인접하는 OFDM 심볼 사이에 적당히 두면 심볼간 간섭을 완
전히 없앨 수 있다.
ㅇ 이동수신시 주로 문제가 되는 도플러 효과에 강건하다.
- 송수신 양단 사이에 상대적 이동이 있게되면 도플러 천이 효과가 발생됨
ㅇ 협대역 간섭에 강함
- 협대역 간섭이 일부 부반송파에만 영향을 줌
- 다중경로에 의한 주파수 선택적 페이딩의 극복이 용이
ㅇ 고속 구현이 용이
- FFT를 이용하여 고속의 신호처리 가능
ㅇ 복잡한 등화기를 필요하지 않고, 임펄스 잡음에 강하다
- OFDM은 복잡한 등화기가 필요로 하지 않는 대신에 다수의 부반송파를 복조하
기 위해 사용되는 FFT에 의해 그 복잡도가 결정된다.
- 그러나, 복잡도는 단일 반송파 변조 방식에 비해 크게 감소된다.
- FFT 및 단일 탭 등화기 (간단한 채널 등화 방식) 사용
- 각 부채널에서 간단한 단일탭 등화기를 사용하여 채널의 왜곡을 보상
ㅇ 이동통신 셀 간 간섭이 없고, 자원할당이 용이함
- 부반송파 간에 직교성이 유지되므로 셀 간 간섭이 거의 없다
2. 단점
ㅇ 위상잡음 및 송수신단간의 반송파 주파수 옵셋에 민감함
- 송수신단간의 반송파 주파수 옵셋이 존재할 경우 SNR 열화 발생
- 수신되는 부반송파간의 직교성(Orthogonality)이 상실되어 신호대잡음비
(Signal-to-Noise Ratio; SNR)가 크게 감소하는 단점이 있다.
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