현대자동차 설계 공모전 입상자료

소개글

현대자동차 설계 공모전

목차

아이디어 제안서 1
아이디어 제안서 2
참가자 명단
제어부
신청양식
특허정보

본문내용

1. 아이디어 제안 내용
가. 아이디어 제안배경
• 자동차의 발전 방향
21세기 들어 자동차는 기본적인 성능향상과 함께 환경, 디자인, 안전성의 향상을 추구하고 있다. 이중 특히, 안전성의 문제는 운전자 뿐 아니라 보행자의 생명과도 직접적인 연관을 가지고 있다.
이 안전성의 문제에서 특히 제동장치는 자동차의 성능향상에 따른 속도 향상을 뒷받침하는 가장 중요한 장치이다.
어떤 자동차라도 제동이 보장되지 못한 가속은 상상조차 할 수 없는 일이다.
이에 본 연구팀은 자동차의 제동장치의 보완을 통한 자동차의 안전성 확보를 추구하고자 한다.

• 브레이크 장치의 발전
자동차의 제동장치에서 브레이크 및 라이닝 등의 냉각 문제는 Ventilated 디스크의 개발 등을 통하여, 많은 발전을 가져오고 있다. 이 제동장치의 냉각 문제는 제동장치의 효율향상을 가져오기 위함이었다. 이에 본 연구팀은 제동장치의 냉각과 반대되는 개념으로 온도 향상을 통한 제동장치의 성능 향상을 추구하던 중 본 장치를 고안하게 되었다.

• 빗길 및 물이 고인 곳에서의 제동장치
빗길, 혹은 물이 고인 곳에서의 브레이크 성능이 현저히 저하 된다는 사실은 널리 알려진 사실이다. 때문에, 빗길에서의 운전은 매우 주의를 기울여야 하며, 속도를 충분히 낮추어야 한다.
이러한 현상의 주 원인은 빗길에서 노면과 타이어 사이에 수막현상이 나타나, 타이어와 노면과의 마찰계수가 떨어져 일반 도로에 비해 제동거리가 길어지기 때문이다.
그리고, 차량이 빗길 혹은 물이 고인 곳을 지나면서 물이 자동차의 브레이크 라이닝에 스며들어 제동 효율이 떨어지기 때문이기도 하다. 특히 제동장치의 구조적인 면을 고려한다면, 드럼식 브레이크에서, 브레이크 드럼에 물이 들어가 드럼과 라이닝의 마찰계수가 낮아져서 브레이크가 잘 작동되지 않거나 혹은 한쪽만 작동하게 되는 현상을 초래한다. 이는 물론, 디스크형 브레이크에서도 나타나는 현상이다.

참고 자료

없음

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빗길은 자동차가 미끄러지기 쉬울 뿐 아니라 제동거리도 길어지므로 속도를 제한속도보다 20∼50.doc
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