선박의 선체구조

소개

선박은 판과 보강재를 효율적으로 조립한 매우 복잡한 구조물이고, 이동하는 구조물로써는 최대 규모의 구조물이다. 또한, 불규칙파 해면상을 이동하는 특성상, 다양하고 복잡한 하중을 받는 구조물이기도 하다. 그 위에 부유구조물로써의 수밀성이 요구되는 것도 선박의 특징의 하나이다.

목차

선박의 선체구조
1.개요
2.선체에 작용하는 하중
가. 선체를 종향으로 굽히려는 힘
나. 선박의 횡단면을 변형시키는 힘
다. 선체를 비틀려는 힘
3. 선체구조 설계
4. 선체구조 해석
가. 종강도 해석
나. 횡강도 해석
다. 국부강도 해석

본문내용

선박의 선체구조
1. 개요

선박은 판과 보강재를 효율적으로 조립한 매우 복잡한 구조물이고, 이동하는 구조물로써는 최대 규모의 구조물이다. 또한, 불규칙파 해면상을 이동하는 특성상, 다양하고 복잡한 하중을 받는 구조물이기도 하다. 그 위에 부유구조물로써의 수밀성이 요구되는 것도 선박의 특징의 하나이다.
선각이란 선체를 구성하고 있는 강도부재로써, 판과 보강재로 구성되어 있으며, 다음과 같은 기능을 갖춰야 한다.
- 소기의 추진 성능, 안전성능 및 배수량을 얻도록 계획된 선형을 유지하기 위해 외판, 늑골 등으로 선체를 이룰 것.
- 소기의 목적으로 하는 화물에 따라 계획재화중량을 운반할 수 있도록, 이중저, 갑판 등의 구조 강도를 유지할 것.
- 좌초, 충돌 등에 의해 선체 내에 침수하여도 침몰을 방지 할 수 있는 격벽을 만들 것.
- 선박을 운항하는 데에 필요한 기관, 의장품을 설치하는 데에 충분한 강도의 구조를 제공할 것
- 승무원의 거주구로써 안전한 구조구획을 제공할 것.
상기와 같은 목적에 맞춘 선각에 기관과 의장품이 탑재되어 비로소 선박이 완성된다.
한편, 일반의 육상구조물과의 차이점을 비교하면 다음과 같다.
- 거친 해면을 항해한다.
- 횡동요(Rolling), 종동요(Pitching) 등의 동요가 따른다.
- 해수와 같은 부식성이 심한 환경에 둘러 쌓여있다.
- 육상으로부터 멀리 떨어져 있어, 사고가 발생시 신속한 구조가 어렵다.
선박의 대형화 및 성능 향상에 따라 구성재료의 여러 가지 성질과 품질 향상의 요구와 더불어, 새로운 재료의 개발 및 개량과 이에 따른 가공 기술 향상이 요구되고 있는 실정이다.
특히, 선체는 일반적인 육상의 구조물과 달리 대형이고 열악한 사용상태에 놓여 있다. 따라서 선체에 사용되는 재질은 다음의 조건을 만족하여야 한다.
- 값싸고 대량입수가 가능할 것.
- 강도 및 강성이 클 것.
- 가공성이 좋고, 용접이 용이할 것.
- 충분한 기밀성과 수밀성을 갖을 것.
- 부식에 대해 충분히 견딜 수 있을 것.

참고자료

· 없음