피로파괴

소개글

1. 피로파괴란

외력이 장시간에 걸쳐서 반복 작용을 하고 응력의 반복횟수가 증가하고 많은 경우 진동을 수반하게 되며 이때 응력의 크기가 정하중을 받을 때의 그 재료의 강도보다 훨씬 작은 값일 때도, 또는 상온에서의 탄성한도보다도 작은 응력이 작용하여도 오랫동안 반복되면 여러 정적시험의 강도보다도 훨씬 작은 응력에서도 물체 전체 또는 국부적으로 변형이 생기고 시간과 더불어 점차적으로 발전해 나가되고 현상을 피로라고 하고 어느 한계 지점까지 피로가 진행되어 파단에 이르게 되는데 이를 피로파괴라 한다.

목차

1. 피로파괴란
2. 피로시험목적
3. 관련 이론
4. 회전굽힘 피로시험기 종류와 특성
5. 실험 절차 및 방법
6. 실험 결과
7. 결론 및 고찰

본문내용

1. 피로파괴란

외력이 장시간에 걸쳐서 반복 작용을 하고 응력의 반복횟수가 증가하고 많은 경우 진동을 수반하게 되며 이때 응력의 크기가 정하중을 받을 때의 그 재료의 강도보다 훨씬 작은 값일 때도, 또는 상온에서의 탄성한도보다도 작은 응력이 작용하여도 오랫동안 반복되면 여러 정적시험의 강도보다도 훨씬 작은 응력에서도 물체 전체 또는 국부적으로 변형이 생기고 시간과 더불어 점차적으로 발전해 나가되고 현상을 피로라고 하고 어느 한계 지점까지 피로가 진행되어 파단에 이르게 되는데 이를 피로파괴라 한다.

피로 (Fatigue)

ㅇ 다리, 비행기, 기계부품 등과 같이 동적변동응력을 받는 구조물에서 나타나 는 파손의 일종임.
ㅇ 정적하중에 대하여 항복강도나 인장강도보다 매우 낮은 응력상태에서 일어 나는 파손임.
ㅇ 모든 금속 파손의 90%가 피로에 의해서 발생함.
ㅇ 금속 파손 중에 가장 큰 파손의 원인이며 아주 중요한 파손의 형태임.
ㅇ 세라믹이나 플라스틱에서도 피로파손이 발생함(그러나 유리는 제외).
ㅇ 피로파손은 징후가 없이 갑자기 발생하므로 위험함.
ㅇ 소성변형이 거의 수반되지 않고 연성금속도 취성금속과 같은 양상을 가짐.
ㅇ 피로파손과정 = 균열생성→균열전파→파단
ㅇ 파단면은 작용 인장응력방향에 수직임.

2. 피로시험목적

기계부품에 반복하중이 작용할 때 이 부품은 인장강도보다 훨씬 작은 응력에서도 파괴되고 이와 같은 파괴를 피로파괴라 한다. 피로(fatigue)는 파손기구 중 가장 흔한 것이며 모든 구조물 파손사고의 90%가 전적으로 또는 부분적으로 피로 때문에 일어나고 운동 상태에 있는 기계는 사용기간이 경과하면 재료의 강도가 저하되는데 그 저하 속도는 매우 느린 경우가 많고 또 파괴 시점

참고 자료

없음