도요타정신,way(경영철학)

소개글

발표용으로 제작된
도요타의 경영철학 ppt자료입니다.
a+ 자료입니다.

목차

1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
① 도요타는 어떤 회사인가?
② 도요타의 역사
③ 도요타의 최근 동향
④ 도요타 SWOT분석
⑤ 도요타 경영의 중심 조 후지오 회장
2. 도요타 정신
① 도요타의 회사를 바꾸는 인간관
② 도요타의 경영정신
③ 도요타의 생산방식과 정신
④ 도요타 사원들의 7가지 습관

본문내용

1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
일본 경제의 자존심이자 마지막 보루라는 평가를 받고 있는 도요타자동차는 한 해 매출만 23조엔이 넘는 초대형 기업
지난해 순익은 전년대비 무려 43% 증가하면서 일본 기업이 1년 동안 벌어들인 이익 규모로는 최고액수를 기록
시설확대와 연구개발(R&D)에15조원이 넘는 돈을 투자하는 등 거침없는 확대경영에 나서면서 `메이드 인 재팬`의 상징으로 자리잡고 있다
1) 도요타는 어떤 회사인가?
1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
1926년 토요다 사키치(豊田佐吉)가 설립
※사람은 할 수 있는 것의 100분의 1밖에 안하고 산다.
- 도요타 사키치
직물기계 공장인 토요다자동직기제작소의
자동차부로 출발
1936년 토요타 최초의 자동차인 `도요다 AA형`을 출시
1938년 1942년 시보레 트럭을 조립, 생산
※ 2차대전 때에는 군용 트럭을 만들며 성장
2) 도요타의 역사
1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
1945년 전쟁 패배로 인한 자동차 산업 타격
1950년 파업으로 도요다 키이치로가 사장 자리에서
물러남
※ 회사는 법정관리에 들어가 자동차 제작과 판매가
분리된 별도의 회사로 운영되기 시작했다.
토요타가 이 같은 어려움을 딛고 단번에 재기에 성공한 계기 ‘ 한국전쟁(6.25)`
미국이 지리적으로 한국과 가까운 일본에서 트럭을 조달하기로 한 것이다.
키이치로가 사장직에서 물러난 지 불과 2주만에 일어난 기적이었다.
①도요타의 위기 1
1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
1953년 TPS(Toyota Production System)를 도입
1959년 승용차 전문공장을 닛산보다 2년 반 먼저
건설하여 대량생산체제 갖춤.
1966년 소형차‘코롤라(Corolla)’로 닛산을 누르고 일본
제일의 세계적인 메이커로 발돋움
1966년~1976년 ‘히노자동’, ‘다이하쯔’의 계열회사를 둠
1982년 ‘도요타자판’과 합병, 도요타자동차 설립
1983년 코롤라(Corolla)’세계에서 세 번째로 누적생산
1천만 대를 돌파
1988년 미국 현지공장 첫 생산(1983년 생산된 캄리)
1989년 `렉서스(Lexus)’라는 브랜드로 고급승용차를 출시
1992년 연간 매출액 8조 9천억엔을 넘는 일본 최대
규모의 기업 등극
1. 일본 경제의 자존심이자 마지막 보루 도요타
1998년 자동차 세계 3위를 유지하다 자동차 생산대수
폭스바겐에 밀려 4위로 하락
도요타의 대처 → 도요타는 GM, 폭스바겐 등과
차세대 저공해차 개발을 공동 추진하기로 하고
인터넷 부품구매도 공동으로 추진하는 등 협력관

참고 자료

없음