타이어와 휠

소개글

타이어 구조 타이어 종류 주행중 타이어의 이상현상
휠의 구조 휠 종류

목차

타이어 구조
타이어 종류
주행중 타이어의 이상현상
휠의 구조
휠 종류

본문내용

1.카커스(carcass) - 카커스는 타이어 내부의 코드(CORD)층을
가리키는 것으로 하중을 지지하고 충격을 흡수하는 역할을 한다.
따라서 주행중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야 한다.

2. 트레드(tread) – 노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로
되어 있다. 타이어 내부의 카카스 및 벨트층을 보호하기 위해 절상,
충격에 대해 강하고 또한 타이어 의 주행 수명을 늘이기 위해
내마모성이 강한 고무를 채용한다. 타이어의 성능 향상을 위해 트레드
디자인을 사용한다.

3. 사이드월(side wall) - 타이어의 쇼울더부와 비드부 사이에 해당하는
부분으로서 카카스를 보호하고 유연한 굴신운동을 함으로써 승차감을
좋게한다.

4. 브레이커(breaker) – 카커스와 트레드 사이에
삽입되어 주행시 외부로부터 받는 충격을 완화하고
트레드의 갈라짐이나 외상이 직접 카카스에 도달하는
것을 방지한다. 또한 노면에 닿는 트레드 부위를
넓게하여 주행안정성을 높이는 역할을 한다.일반적으로는 벨트(belt)라고 한다.

5. 비드(bead) - (림과 접촉하는 부분) 코드지의 끝부분을 감아주며
타이어를 림에 장착시키는 역할을 하고 비드와이어, 코아, 고무 등으로
구성되어 있다. 일반적으로 림에 대해 약간의 죄임을 주어 주행 중 타이어의
공기압이 급격히 감소될 경 우에도 타이어가 림에서 빠지지 않도록
설계되어 있다.

참고 자료

없음