국내 여행사의 동향에 대해 연구하고 수 많은 여행사들 중에 선두자리에 있는 모두투어를 조사, 분석해 보았습니다.
관광학을 전공하는 학생들에게 많은 도움이 되고 특히 여행업에 관심이 많은 사람들에게 우리 나라 여행사의 선두 주자 중에 한 기업으로써 많은 정보가 되었으면 합니다.
국내 여행사의 동향에 대해 연구하고 수 많은 여행사들 중에 선두자리에 있는 모두투어를 조사, 분석해 보았습니다.
관광학을 전공하는 학생들에게 많은 도움이 되고 특히 여행업에 관심이 많은 사람들에게 우리 나라 여행사의 선두 주자 중에 한 기업으로써 많은 정보가 되었으면 합니다.
목차
1. 서론
(1)선정동기
(2)여행시장 동향 및 여행사
2. 본론
(1)회사개요
(2)조직도
(3)연혁
(4)모두투어BI
(5)고객만족경영
(6)고객의 소리(VOC)처리 프로세스
(7)사회환원활동
(8)서비스관련 수상내역
(9)업계관련 수상내역
(10)ON/OFF-LINE 사업현황
(11)영업소
(12)연도별 매출 현황 및 자산
(13)2005년도 전략
3. 결론
(1)SWOT분석
(2)문제점 및 개선점
(3)결론 및 시사점
본문내용
1. 서론
(1)선정동기
관광에 대한 인식과 수요가 늘어남에 따라 관광산업은 미래의 전망 있는 분야입니다.
이는 곳 많은 관광사업의 발전을 초래하며 그중 여행사의 역할은 큰 비중을 차지하고 국내 여행사의 수는 8천개가 넘고 그 규모 또한 커지고 있습니다.
국내 여행시장의 정상에 오른 하나투어가 여행사의 대표적이고 돗보적인 1위를 달리고 있지만 다른 경쟁 업체 또한 바짝 추격하고 있는 실정입니다.
그 중에 비록 1위는 아니지만 정상을 향해 달리며 가장 많은 노력과 준비하는 모두 투어 여행사에 땀방울의 결과에 의심하지 않으며 1위가 될 가능성이 충분히 있다는 개인적인 생각과 더 많은 노력을 필요로 하는 곳에 내 미래에 꿈을 실현시키고자 모두투어를 결정하게 되었습니다........
(3)결론 및 시사점
주5일 근무제 시행으로 여행과 레저는 더없은 호황을 누릴 것으로 전망된다. 제대로 된 여행문화를 정착시키기 위해 지금까지 수많은 우여곡절을 겪으며 인․아웃바운드, 국내여행시장이 혼돈을 거듭해왔다.
그러나 지금부터 변해야만 항공사도 여행사도 랜드사도 살아남을 수 있다. 항공사 특히 양민항은 이미 살아남기 위한 자구책을 마련하느라 진땀을 흘리고 있다.
최근들어 여행사들도 공중파광고를 비롯해 전에 볼 수 없었던 공격적인 마케팅을 통해 국내 상위권의 여행사로 살아남기 위한 노력이 엿보인다. 랜드사들도 과거와 달리 미수를 깔거나 지상비가 턱없이 부족하면 행사를 거부하는 업체들도 생겨나고 있다. 이러한 점으로 미뤄 봤을 때 우리 업계의 희망은 없지않다.
여행수요는 자연적으로 발생하는 것이 제일 중요하다. 항공좌석을 공급하는 항공사들이 인위적으로 수요를 리드해나가서는 생명력이 짧다는 것을 올 여름 양민항의 신규취항지의 부진에서도 드러나고 있다. 수요를 인위적으로 유치할 경우 현 여행업 구조상 여행사와 랜드사는 항공사의 정책에 많은 손해를 감수할 수 밖에 없다.
따라서 항공좌석을 채우는데 없어서는 안될 여행사들은 위상을 강화시켜 항공사의 정책에 좌지우지되는 지금의 패턴을 확 바꿔야만 할 것이다. 또 랜드사들은 지역 전문성을...............
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