[건축구조] 건축구조역학- 장스팬사례와 초고층건물사례 long span / high-rise construction

소개글

건축구조역학- 장스팬사례와 초고층건물사례 long span / high-rise construction
사진을 위주로 구성된 초고층 건물 사례 입니다.

목차

Taipei 10 타이페이 101-초고층 건축 사례1
Sears Tower -초고층 건축 사례2
Bank OF China Tower 초고층 건축 사례3
대한항공 OC빌딩-쟝스팬 구조의 사례1

본문내용

▶ 동조질량감쇠기(Tuned Mass Damper) ‘타이베이 101’의 메가칼럼은 강력한 지진이나 태풍으로부터 빌딩의 안전을 보장하는 반면, 직경 6m의 공처럼 생긴 거대한 댐퍼(damper)는 비교적 작은 진동을 완화함으로써 입주자들의 심리적 안정을 꾀하게 한다. 정식 명칭은 동조질량감쇠기(Tuned Mass Damper).무게 660톤에 달하는 이 댐퍼와 이를 지지하는 구조물은 5개층 높이를 차지한다. 댐퍼는 중간층(mezzanine level)에서 볼 수 있다. 댐퍼로서는 세계 최대 크기이고, 건축물의 일부분을 차지하는 형식으로서는 최초의 댐퍼라고 한다. 두 번 째 댐퍼는 건물 상부의 첨탑 속에 스프링 형태로 설치되어 있다.(그림 참조) 이 2개의 댐퍼는 전문업체인 미국의 Motioneering Inc.에서 350만 불의 턴키방식(설계시공 일괄방식)으로 설치되었다.
직경 6m, 무게 660톤의 강철 공 모양 댐퍼의 제작만은 턴키 계약에서 제외되었다. 공 자체 제작비용만 80만 불에 이르는데, 이는 철골업체에서 제작을 했다. 이 공 모양의 댐퍼는 두께 12.5cm의 강철판을 층층이 겹쳐 만들었다. 이 댐퍼의 설치방식은 660톤의 강철 공을 요람에 넣어 4개의 강제로프에 매달아 진자(振子)처럼 매달리게 하는 것이다. 강제로프는 92층 높이에 고정되어 있다. 여기서 진자라고 하여 강철 공이 시계추처럼 흔들리는 것은 아니고, 강철 공을 감싸고 있는 요람 주위에 8개의 유압 범퍼-자동차의 쇽압쇼버-가 설치되어 있다. 유압범퍼는 각각 길이 2m 정도로 진동(동하중)을 흡수하도록 되어 있다. 설치 기술자에 의하면, 이 댐퍼는 타워의 최대 진동치를 1/3 이상 줄여 준다고 한다. 그러나 이 댐퍼는 지진 발생 시에는 특별한 역할은 하지 않을 것이라고 한다.

참고 자료

없음