국제항만물류의 공급망 통합(국제항만 공급사슬 통합, 국제항만의 경제적 효과, 개선과제)

목차

1. 국제항만의 공급망 통합에 관한 논의

2. 국제항만의 공급망 통합에 관한 비교

3. 국제항만의 경제적 효과

4. 국제항만의 경쟁력 향상을 위한 과제
(1) 국제항만의 민영화를 통한 생산성 향상
(2) 국제항만의 공급망 통합을 통한 경쟁력 강화
(3) 정보의 적극적인 항만운영의 민영화 프로그램 추진

5. 참고문헌

본문내용

1. 국제항만의 공급망 통합에 관한 논의

공급망 통합이 물류와 SCM의 중심이기는 하지만 그것은 시간의 경과에 따라 변화되는 것이다. 통합(integration)의 초기 정의는 조직 내의 부문 간의 통합된 의사결정을 의미하였다. 통합은 자산이라기보다는 물류성과의 향상을 위한 조직구조의 산물이다. 통합에 대한 정의는 기업의 공정단계 측면에서 3단계 중 하나의 상태와 연계된 관련성, 기업 내의 두 가지 또는 그 이상의 물류활동, 기업 내의 물류 프로세스와 다른 기업 활동과의 관련성, 공급망의 참여자들과 관련된 부분으로 정의하고 있다. Parson은 통합을 4가지 기능별 긴급성(functional imperatives)의 하나로 생존을 위한 일종의 사회시스템으로 보았다. 공급망 통합(supply chain integratio은 공급망의 통합을 유지하기 위한 일련의 활동이라고 강조하였다.
한편, Lawerence와 Lorch은 통합을 조직구조의 결과로 정의하였다. 즉, 기업 간의 협력 상태의 질은 각각의 부분들이 환경의 요구에 따라 통일성을 얻기 위하여 노력할 필요가 있을 때 존재한다. 이러한 정의는 "기업 내에서와 공급망간의 물류활동과 과업의 정도는 조정활동으로 관리된다."고 주장하였다.

참고 자료

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