Ⅱ. 다음 실험에 대한
1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 참고 자료
본문내용
실험 결과 그래프 사진은 위와 같다.
(자유낙하(T-Y) 1 2 3 / 포물선(T-X) 1 2 3 / 포물선(T-Y) 1 2 3 순으로 정렬)
위의 실험 결과 그래프를 토대로 결괏값 표를 엑셀을 이용하여 만들었다.
<중 략>
위의 표는 엑셀을 이용해 구한 중력가속도 오차(%)를 자유낙하운동, 포물선운동 두가지 항목으로 분류하여 막대그래프로 나타낸 것이다.
자유낙하운동에서의 중력가속도 오차는 대부분 20%대 언저리에서 나타났다.
반면 포물선운동에서의 중력가속도 오차는 자유낙하운동에서의 그것보다 편차가 심하게 나타났지만 1~3회 측정에서 모두 20% 보다는 현저히 낮았다.
즉, 서로의 실험 대비 자유낙하운동은 정밀도가, 포물선운동은 정확도가 높았 다고 볼 수 있다.
다음으로 중력가속도 차에 대한 그래프이다.
<중 략>
2. 토의
중력가속도 오차 결괏값에서 자유낙하실험은 비교적 정밀도가, 포물선운동은 비교적 정확도가 높았다고 했지만 정밀도와 정확도 모두가 높은 결과는 존재하지 않았다. 반면 중력가속도 값의 차 결괏값은 모든 회차의 실험에서 0.1% 이상의 차이를 보이지 않았다. 이에 대한 오차 논의는 다음과 같다.
첫째, 공기의 저항에 의한 오차가 발생했을 수 있다. 자유낙하실험은 동일한 높이에서 동일한 기구를 이용하여 공을 낙하시키는 과정을 거쳤는데, 이때 공기의 저항으로 인해 중력가속도 측정값에서의 오차가 발생했을 수 있다.
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