구심력 실험을 진행한 내용과 각 실험에 대한 표와 사진, 그래프, 계산식이 포함되어 있습니다.
목차
1. 측정 결과
1) 회전 반지름의 변화에 따른 속력 측정(구심력은 일정)
2) 속력과 구심력 사이의 관계
3) 결과 해석
2. 논의 및 고찰
1) 지표판이 지표 브래킷을 기준으로 정지하지 않고 계속 움직이면 측정이 불가능한데 그 이유는 무엇인가?
2) 오차를 유발할 수 있는 요인들은 무엇인가? 식별된 오차의 원인을 제거하거나 줄이기 위해 어떤 노력이나 방법이 필요할까?
3) 실험 (1)에서 회전 반지름과 속력의 제곱 사이의 관계(), 실험 (2)에서 매달리는 추의 무게와 의 관계()를 분석해보자.
4) 실험 (1), (2)의 결과를 이용하여, 구심력()과 의 관계를 분석해보자.
본문내용
Ⅴ. 측정 결과
차트 위에 숫자는 왼쪽에서부터 순서대로
삼중고리추 질량, 추+추걸이 질량, 회전반경, 중력가속도이다.
ⅴ-1. 회전 반지름의 변화에 따른 속력 측정(구심력은 일정)
ⅱ. 결과 해석
<ⅴ-1>의 실험 결과를 통해 회전 반지름이 증가함에 따라 주기의 값은 늘어나고, 의 값은 줄어드는 것을 알 수 있다. 이때 회전 반지름이 커지는 것은 한 번 회전할 때, 돌아야 하는 거리가 커지게 되는 것이므로 이를 통해 반지름이 커지면서 돌아야 하는 거리가 증가함에 따라 1바퀴 도는데 걸리는 시간인 주기는 늘어났다는 것을 알 수 있다.
<ⅴ-2>의 실험에서 속력과 구심력의 관계에서는 회전 반지름이 일정할 대, 추+추걸이의 질량이 커질수록 주기는 짧아지고, 의 값도 커지는 것을 알 수 있다. 의 값 또한 추+추걸이의 질량이 커질수록 커지는 것을 알 수 있다.
Ⅵ. 논의 및 고찰
ⅰ. 지표판이 지표 브래킷을 기준으로 정지하지 않고 계속 움직이면 측정이 불가능한데 그 이유는 무엇인가?
지표판과 지표브래킷을 일치시키는 이유는 구심력을 측정할 때, 탄성력과 구심력을 같게 하여 구심력을 측정하기 위해서이다. 지표판이 지표브래킷에 정지하고 있다는 것은 실험 장치가 놓인 바닥면이 수평하다는 것을 말한다.
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