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소개
"장애인 이동권은 왜 정책적으로 연결되지 않을까, 세상읽기 조별토론 과제"에 대한 내용입니다.목차
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위 통계를 살펴보면, 우리나라 전체 장애인 수는 2016년 약 250만 명에서 2021년 약 265만 명으로 지속적으로 증가하고 있다. 한편, 전국장애인차별철폐연대는 출근시간대 지하철 곳곳에서 전동휠체어를 타고 승하차를 반복하여 시위를 하는 등 장애인 이동권 확보와 장애인 복지 관련 예산 확보를 주장하고 있다. 이러한 출근 시간대 지하철에서 시위를 하는 행위는 일반 시민의 이동권을 방해하고 있는데, 굳이 유동인구가 많은 지하철에서 시위를 진행하여 불편함을 만드냐는 비판에 직면하게 되었다. 이렇게 비판적인 목소리를 들음에도 불구하고 전장연은 왜 계속해서 시위를 하고 있으며, 왜 장애인 이동권의 확보는 정책적으로 시행되지 않는 것일까에 대해서 아래에서 생각해보도록 하겠다.참고자료
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자료후기
Ai 리뷰장애인 이동권 확보를 위한 정책적 노력과 전국장애인차별철폐연대의 시위 활동을 객관적으로 분석하고 있다. 장애인 복지 예산 증가와 편의시설 확충 등 장애인 이동권 보장을 위한 정책적 진전이 있었음을 언급하고 있다.
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