1) 실험 목적
2) 실험의 이론적 배경
3) 실험 방법
4) 실험 데이터의 분석 방법
5) 실험 데이터
6) 실험 해석 데이터의 오차 분석
7) 토의
본문내용
6) / 실험 해석 데이터의 오차 분석
Part 1 5% Part 2~Part 6 에서 추와 풀리만으로 실험을 진행 했을 땐 오차율이 내외였는데
에서 시편을 추가하여 실험을 했을 때 오차율이 증가하는 것을 알 수 있다 이러한 오차 증가 .
에는 여러 가지 원인이 있다고 판단되는데 첫 번째로 줄이 감겨질 때 가지런히 감겨 있지 않 ,
아 풀릴 때 실험 시 오차가 발생했을 것이다 두 번째로 . 회전축과 회전판의 수평에 한계점으
로 인한 오차이다 세 번째로 공기의 저항과 실과 도르래의 마찰 등이 있다 . . 네 번 째로 추가
낙하 하고 있을 때 센서를 잡아 주지 않아 흔들림이 센서에 고스란히 전해졌다 특히 . Part 4
와 에서 이러한 현상이 크게 일어나 오차가 생긴 것으로 보인다 Part 6 .
7) 토의
, , 이번 실험은 풀리를 이용하여 디스크 블록 원통 시편의 각가속도와 토크를 측정하여 관
성모멘트를 알아보는 것이었다 또한 관성모멘트를 이론적으로 계산한 값과 비교하여 관 . ,
성모멘트의 식을 확인하는 실험이었다 이런 과정에서 시편마다 제각각 관성모멘트가 다르 .
다는 것을 알 수 있었고 같은 시편이라도 회전축에 따라 관성 모멘트가 달라지는 것을 확
인하였다.
오차 요인이 여러 가지가 있었는데 이러한 오차를 줄이기 위해서는 센서와 풀리의 접선을
정확히 유지하고 실험간에 센서가 흔들리지 않게 고정하고 묶여져 있지 않은 실을 사용해
줄을 균등하게 감을 수 있도록 한다는 등의 방법이 있을 수 있다.
실험을 통해 산출된 데이터를 알맞은 코드에 대입하여 그래프를 알아보기 위해 을 Matlab
사용하였는데 위치 의 인덱스가 배열 경계를 초과합니다 을 를 초과하지 않아야 함 , ‘ 2 (1 ( ) ).’
라는 오류로 인해 그래프가 나오지 않았다 또한 주어진 실험 Angular Velocity/Time .
데이터를 이용해 그린 그래프와 다르게 그려진 점에서 범위 설정을 제대로 해주지 않았다
는 결론을 내렸다
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