공공 의사 ) 수서발 ktx 논의 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황, 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형

소개

"공공 의사 ) 수서발 ktx 논의 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 2. 2016년 기준 수서발 ktx현황, 철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형"에 대한 내용입니다.

목차

1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황
2. 2016년 기준 수서발 ktx현황
3. 참고문헌

본문내용

우리나라는 2004년 한국의 고속 철도를 달릴 수 있는 고속 철도로 KTX를 개통했으며 기존 철도에 의해 운송이나 물류의 포화상태에 이르면서 정부에서 고속철도 건설을 결정하면서 이를 시작으로 1단계로는 경부선과 호남선이 개통되고 우리나라의 독자적인 기술을 기반으로 개발한 KTX-산전이 투입되기 시작했다. 이러한 고속철도 개통은 전국이 일일 생활권으로 묶일 수 있는 변화를 가져왔다. 그러나 철도공사의 경우 흑자를 달성한 적이 거의 없었고, 철도 공사가 만성적으로 영업적자의 기업으로 알려졌다. 한국철도공사가 철도공사법 제1조를 근거로 철도운영의 전문성 및 효율성을 높여 철도산업과 국민경제 발전에 이바지할 수 있도록 설립되면서 국가 교통경제를 담당하면서 공기업으로의 역할을 수행하고 있다. 특히 녹색철도 활성화를 기반으로 지속성장과 철도 르네상스 시대의 발판을 마련하기 위해 노력하고 있다.

참고자료

· 김은경. "코레일광고에 대한 소비자태도 연구." 국내석사학위논문 우송대학교 대학원, 2010. 대전 http://www.riss.kr/link?id=T12380449
· 한승희. "경쟁체제에 따른 한국철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략 연구." 국내석사학위논문 忠南大學校 大學院, 2020. 대전 http://www.riss.kr/link?id=T15512945
· 최인식. "교통 연계성 강화를 통한 KTX 수요 확대방안에 관한 연구." 국내석사학위논문 충남대학교, 2017. 대전 http://www.riss.kr/link?id=T14563597
· 최승우. "정류장 단위의 미시적 대중교통 접근성 분석." 국내석사학위논문 서울시립대학교, 2016. 서울 http://www.riss.k/link?id=T13971805