일과에너지 결과보고서

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목차

1. 측정값 및 데이터 분석

2. 결과 및 토의
1) 질문에 대한 토의
2) 실험과정 및 결과에 대한 토의

본문내용

질문 2. 실험 3으로부터 정지마찰력과 운동마찰력의 특징을 비교 검토하시오.
정지마찰력은 물체가 움직이기 전까지의 마찰력이고 물체가 움직이기 시작하면 운동마찰력에 의해 운동을 방해 받게 된다. 따라서 정지마찰력이 일어난 후 운동마찰력이 발생하고 움직인다는 것은 마찰력보다 큰 힘이 작용한다는 것이다. 따라서 정지마찰력은 운동 마찰력보다 큰 값이 된다. 이때, 실험 3에서 정지 마찰력은 0.3211으로 측정되었고 운동 마찰력은 0.2852로 측정되어, 이론과 실험 결과가 동일한 것을 알 수 있었다.

질문 3. 충돌수레의 운동마찰계수와 나무토막의 운동마찰계수의 비를 구하시오. 이로부터 볼 수 있는 마찰력의 특징은 무엇인가? 바퀴의 효과를 음미하시오.
충돌수레의 운동마찰계수는 0.003587이고 나무토막의 운동마찰계수는 0.2852이다. 이를 비교하면 이 되므로 나무토막의 운동마찰계수가 충돌수레보다 크다는 것을 알 수 있다. 이는 접촉면 사이의 재질 차이와 땅과 만나는 표면적의 차이, 그리고 구름마찰과 미끄럼마찰의 차이 때문일 것이라고 추측한다. 충돌수레의 경우는 바퀴가 달려 있어 접촉 면적이 작아 마찰력도 작게 작용했을 것이다. 또한 일반적으로 구름마찰이 미끄럼마찰보다 작기 때문에 이와 같은 결과가 나왔을 것이다. 만약 나무토막에 나무토막과 같은 재질의 바퀴를 달아 운동마찰계수를 쟀다면 접촉 면적이 작아지고 구름마찰이 발생하여 0.2852 보다 작은 값이 나왔을 것이다.

참고 자료

없음