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목차
I. 서론1. 들어가며
II. 본론
1. AIIB 정의
1) AIIB 기본사항
2. 출현배경
1) 일대일로 정책
2) 미국과의 경제적 패권다툼
3) 중국의 경제성장과 세계금융기구 지분의 불균형 심화
4) 아시아 개발도상국의 인프라 수요-공급 불균형과 ADB의 한계
3. 가입국 현황
4. AIIB 영향
5. AIIB와 각 기구 비교
1) IMF(국제통화기구)
2) WB(세계은행)
3) ADB(아시아개발은행)
4) TPP
III. 결론
1. AIIB가 세계에 미치는 영향과 한국의 대응자세
IV. 참고 사이트
본문내용
들어가며■ 지난 3월 말, 우리나라가 아시아 인프라 투자 은행(AIIB) 창립 회원국으로 참여하는 것이 확정되었습니다. 이로써 총 57개국이 AIIB의 창립 회원국으로 참여하면서 AIIB의 설립을 이끌게 되었습니다. AIIB는 아시아 지역 인프라 투자 활성화를 목표로 하여, 중국이 주도하는 국제금융기구를 말합니다. AIIB의 탄생이 국내외로 가져올 파급력이 상당할 것으로 예상되는 만큼 전 세계의 관심이 집중되고 있습니다. 무역학과로서 아시아 인프라 투자 은행(AIIB)이 미치는 영향과 세계경제에 있어서의 경제적 변동과 파급효과에 대해서 궁금하던 바 이번 보고서에서..
<중 략>
02. AIIB 출현배경
1. 일대일로 정책
■ 일대일로 정책이란 중국과 중앙아시아, 유럽을 연결하는 ‘실크로드 경제권’을 말한다. 한편 일로는 아세안(ASEAN) 국가들과의 해상 협력을 기초로 동남아시아에서 출발해 서남아시아를 거쳐 유럽과 아프리카까지 이어지는 ’21세기 해양 실크로드‘를 가리킨다.
일대일로는 실질적인 개념이라기보다는 협력과 개발의 제안이며 평화적 발전을 목표로 연선국들과 경제협력동반자 관계를 맺고 정치, 경제, 문화 방면의 공동발전을 추구한다.
AIIB를 설립함으로써 실제 건설사업과 이를 뒷받침하는 금융시스템을 갖추어, 아시아 지역을 경제적으로 선도하여 중국의 입지를 확고히 하고자 하는 의지의 정책이다.
■ 일대일로 정책으로 기대되는 효과
○ 글로벌 네트워크구축
: 일대일로 사업은 중국-중·동유럽 협력체를 강화하고 중국과 유럽 간의 협력을 이끌어낼 것으로 보인다. 연선국의 총인구는 약 44억 명이고, 경제총량은 21억 달러로, 각각 전 세계의 63%, 29%를 차지하고 있다.
○ 중국의 에너지 안보 강화
: 육상 실크로드가 지나가는 중앙아시아와 구소련 지역에는 석유와 천연가스가 풍부하고 해상 실크로드는 동남아 무역과 석유 운송로에 대한 중국의 영향력 강화에 일조할 것이다.
참고 자료
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10.30 발표된 미 입법조사처(CRS) ‘글로벌 금융위기 : 향후 IMF의 역할’ 제하 분석 보고서 주요 내용
[네이버 지식백과] 국제통화기금 [國際通貨基金, International Monetary Fund] (시사상식사전, 박문각)
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[오늘의 세계경제]AIIB 추진 현황과 한국의 대응방향|작성자 KIEP