예비리포트(1페이지) + 결과리포트 합본입니다~
오차분석 시중에 있는 리포트 중에 제일 많이 썼다고 확신합니다 일부만 발췌하셔도 좋은 점수 얻으실 수 있으실 거에요!
레포트별 점수는 화학과 달리 알려주시질 않았네요ㅜ
목차
1. 실험의 개요와 목적
1) 운동량 보존법칙의 이해 – 두 물체의 충돌 전후에 선운동량이 보존되는지 확인한다.
2) 충돌 전후의 운동에너지가 보존되는지 여부를 확인한다.
2. 실험 이론
1) 운동량 보존 법칙 – 충돌 과정에서 충돌 직전의 전체 운동량은 충돌 직후의 전체 운동량과 같다.
3. 실험 순서
4. 유의사항
5. 데이터와 결과
1) T-X 그래프 (시간별 X축 위치)
2) T-Y 그래프 (시간별 Y축 위치)
3) X-Y 그래프 ( X축 위치 별 Y축 위치)
4) 데이터 추출하기
5) 운동량 계산하기 ? 두 퍽을 각각 m_1, m_2라 하겠다.
6. 오차해석
1) 임의추출에 의한 오차
2) 퍽에 의한 오차
7. 토의
1) 실험 설계의 적절성
2) 운동량 보존법칙의 성립 여부
3) 충돌 전후 운동에너지의 보존 여부
4) 오차를 줄일 수 있는 방법
5) 결과 해석 및 결론
본문내용
3. Air Table에 의한 오차
①(계통오차) Air Table이 미세하게 기울어져 오차가 발생한다. 실제로 가만히 올려놓아도 퍽은 점점 가속도가 붙으며 움직였다. 이는 실험기구가 잘못된 것이므로 계통오차에 해당한다.
②(계통오차) Air Table 표면에 공기가 고르게 나오지 않아 오차가 발생한다. 고르지 않은 공기는 퍽을 떨리게 하여 상하방향으로도 운동에너지가 새도록 할 것이다. 이는 실험기구의 한계이므로 계통오차에 해당한다.
Ⅵ. 토의
1. 실험 설계의 적절성
①실험의 목적은 두 물체의 충돌 전후 운동에너지와 선운동량이 보존되는지 확인하는 것이었다.
②이에 비추어 볼 때, Air Table의 마찰 없는 면을 움직이는 물체를 이용한 실험은 매우 적절했다고 할 수 있다.
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