왕복엔진 구성품의 종류 및 역할

소개글

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목차

1. 항공기 엔진
2. 왕복 엔진이란?
3. 크랭크 케이스
4. 베어링
5. 크랭크축
6. 커넥팅 로드 어셈블리
7. 피스톤
8. 실린더
9. 밸브
10. 느낀점
11. 참고자료

본문내용

항공기 엔진
항공기 엔진의 종류는 고정익 항공기와 회전익 항공기의 엔진으로 나눌 수 있다. 얼핏 보기에는 고정익 항공기의 프로펠러와 회전익 항공기의 로터가 비슷해 보인다. 그러나 프로펠러와 로터는 기능적으로 볼 때 큰 차이가 있다. 고정익 항공기의 프로펠러 즉, 로터는 추력만 제공하며 양력이 발생하는데 관계가 없다. 양력은 날개에서 발생하기 때문이다. 즉, 고정익 항공기의 엔진은 양력 발생이 아닌 날개가 양력이 발생할 수 있도록 추력을 발생시키는 일을 한다. 그러나 회전익 항공기의 회전날개는 엔진의 힘으로 회전하면서 양력을 만들어 낸다. 그리고 회전날개를 앞쪽으로 기울여서 앞쪽으로 비행할 수 있는 추력도 동시에 만들 수 있다. 항공기가 등장한 이래 일반적으로 사용되는 프로펠러는 엔진의 힘으로 구동되는 대표적인 동력 장치이다. 이 글에서는 프로펠러로 직접 양력을 만드는 회전익 항공기에 쓰이는 왕복 엔진에 대해 설명 할 것이다.
왕복 엔진이란?
1903년 라이트형제는 4기통 왕복 엔진을 장착한 Flyer-1호 비행기로 세계 최초 동력비행에 성공하였다. Flyer-1호에 사용한 엔진은 4행정 4실린더 가솔린 왕복 엔진이다. 이것이 항공기에 왕복 엔진을 쓴 시초이다.

참고 자료

[네이버 지식백과] 항공기 엔진 - 항공기술의 ABC (10) - 하늘을 날수 있도록 하는 놀라운 힘의 비밀 (무기백과사전, 한국국방안보포럼(KODEF), 유용원의 군사세계, 디지틀조선일보)
[네이버 지식백과] 항공기 동력장치 [Aircraft Powerplant] (학문명백과 : 공학, 정대한)
[도서출판 성안당] 항공기 왕복엔진 (지은이: 노명수)
[네이버 지식백과] 크랭크케이스 [crankcase] (자동차 용어사전, 2012. 5. 25., 자동차용어사전편찬회)
[네이버 지식백과] 크랭크케이스 (엔진은 이렇게 되어 있다, 2010. 2. 25., (주)NGV)
[네이버 블로그] 항공기 동력장치 (항공정비사 워너비 )
[네이버 지식백과] 베어링 [bearing] (두산백과)
[네이버 지식백과] 커넥팅 로드 (엔진은 이렇게 되어 있다, 2010. 2. 25., (주)NGV)
[네이버 지식백과] 피스톤 [piston] (자동차 용어사전, 2012. 5. 25., 자동차용어사전편찬회)
[네이버 지식백과] 피스톤 [piston, Kolben] (최신자동차공학시리즈 1 - 자동차가솔린기관(오토기관), 2012. 9. 3., 김재휘)