왕복엔진의 구성품과 역할에 대해 서술하시오.

목차

Ⅰ. 서론
1.왕복엔진이란?

Ⅱ. 본론
1.왕복엔진의 구성품과 역할
1) 크랭크케이스(Crankcase)
2) 베어링(Bearings)
3) 크랭크 축(Crankshaft)
4) 커넥팅 로드 어셈블리(Connecting Rod Assembly)
5) 피스톤(Piston)
6) 실린더(Cylinders)
7) 배기밸브와 흡입밸브(Exhaust Valves and Intake Valves)

Ⅲ. 결론

본문내용

서론

왕복엔진이란?
상하로 움직이는 피스톤 운동을 통하여 연료와 공기의 화학적 에너지를 기계적 에너지로 전환하는 엔진을 말한다. 피스톤이 하향으로 이동할 때 연료와 공기의 혼합 가스가 실린더 안으로 유입되고, 피스톤이 위로 이동하면서 연료와 공기의 혼합 가스가 압축된다. 피스톤이 상사점에 거의 도달했을 때 압축된 혼합 가스가 점화되고 연소된다. 연소 가스는 실린더 내부의 공기를 가열하고 공기가 팽창하면 피스톤을 아래로 밀어낸다. 왕복 피스톤은 연결봉으로 크랭크축 스로(throw)에 연결이 되고, 피스톤이 실린더 내에서 상하 운동을 할 때 연결봉은 크랭크축을 회전시킨다. 왕복 엔진은 피스톤이 4행정을 하면 두 번 왕복하게 되는데 압축 행정이 종료되는 시기에 점화되어야 폭발 행정으로 이어질 수 있다. 따라서 1사이클은 4행정 5이벤트로 이루어진다. 왕복 엔진의 종류에는 4행정 사이클 엔진과 2행정 사이클 엔진 두 가지가 있다.

본론

1.왕복엔진의 구성품과 역할

1) 크랭크케이스(Crankcase)
크랭크축이 설치되는 블록 부분을 위 크랭크케이스(upper crankcase), 오일 팬 부분을 아래 크랭크케이스(lower crankcase)라고 부른다.

참고자료

· 항공기 왕복엔진(성안당)교재