항공기 중량의 종류와 무게중심을 구하는 공식을 설명하라

목차

Ⅰ. 서론
1. 항공기 무게, 평형 의중요성

Ⅱ. 본론
1. 항공기의 무게를 구하는 목적
2. 항공기에 작용하는 무게의 종류
3. 항공기의 무게 중심
4. 항공기의 무게 중심 계산법

Ⅲ. 결론
1. 정의
2. 생각

본문내용

■ 서 론

항공기는 비행에 엔진과 날개와 같이 무시할 수 없는 사항이 있다.
바로 항공기 무게이다. 항공기의 무게는 항공기의 운항성능, 설계, 안정성, 경제성과 밀접한 관계가 있다. 그중에서 항공기의 무게 평형은 항공기의 안전성과 관련이 있기 때문에 항공기의 무게의 평형을 조절하는 일은 매우중요하다. 항공기의 무게는 수리 또는 개조작업 등으로 인하여 그 값이 달라질 수 있고 무게의 종류 또한 여러 가지가있다. 본 과제물에서는 무게중심을 구하는 방법을 알아 볼 것이다.

■ 본 론

① 항공기의 무게를 구하는 목적
서론에서 말했듯이 무게를 구하는 목적은 안전과 효과적인 운항이며 정해진 무게의 한도를 초과할 경우 효율이 저하되거나 실속의 위험이 커지기 때문에 무게에 대하여 잘 알아두어야 한다. 항공기의 무게중심에서 먼 곳에 짐이나 화물이 많이 실릴 경우 항공기의 평형과 균형이 맞지 않아 비행자세가 흐트러질 수 있으므로 무게중심의 위치 또한 알아두어야 한다.

② 항공기에 작용하는 무게의 종류
항공기 무게의 종류에는 기체 구조 무게, 총 무게, 기본 빈 무게 (기본 자기 무게), 동력 장치 무게, 고정 장치 무게, 운항 빈 무게(운항 자기 무게), 영 연료 무게, 테어 무게, 유효하중, 자중, 추가 장비 중량, 탑재하중 등 여러 가지가있다.

a기체 구조 무게
항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 엔진마운트의 무게를 포함한 것을 말한다.

b총 무게
총무게는 다른 말로 총 중량, 최대 이륙 중량이라고도 한다. 그 항공기에 인가된 최대 하중으로서 형식증명서에 기재된 무게를 말한다. 항공기 제작회사는 항공기가 이륙할 때 이륙 및 상승의 성능, 안전성, 조종성, 기체강도 등에 대해 기종별로 요구되는 조건을 모두 만족하도록 항공기를 설계해야 한다.

c기본 빈 무게
승부원, 승객 등의 유효하중, 사용 가능한 연료, 배출이 가능한 윤활유의 무게를 포함하지 않은 상태에서의 항공기 무게이다.

참고자료

· 이형진, 한용희 『항공기기체』 성안당 P.376 ~ 422
· (사)대한스포츠항공협회
· http://www.kulaa.or.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=1079&sfl=&stx=&sst=wr_datetime&sod=des
· 구글 ‘항공기 무게의 종류 블로그’
· http://tip.daum.net/question/318657
· 네이버 지식백과, 정대한 교수, 학문명백과, 형설출판사
· http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098126&cid=44414&categoryId=44414
· (연재) 하늘의 과학
· https://sciencebooks.tistory.com/1242