(인ㅇ공전 emu 전공심화 3학년)항공기 수리에 사용되는 하드웨어의 종류 및 용도,항공기 기체수리 방법, 항공기 용접

소개글

본 파일은 인x공전 재학당시 직접 작성한 과제로 기체교수님에게 100점 점수를 받은 과제이다.
주제는 ' 항공기 하드웨어 종류, 항공기 용접,기체수리 방법에 대한 내용이다.
그림삽화도 추가하여 퀼리티를 높혔다.

목차

I. 항공기 수리에 사용되는 하드웨어의 종류 및 용도에 대해 정리하시오.
1. 항공기 하드웨어의 정의
2. 나사산 패스너 <threaded fastner>
3. 항공기용 너트
4. 항공기용 와셔

II. 항공기 기체 수리 방법에 대해 조사해서 정리하시오.
1. 항공기 기체 수리의 정의
2. 외피긁힘의 종류와 수리
3. 기체외피 수리작업

III. 항공기 용접에 대해 서술하시오.
1. 전기 아크 용접이란?
2. 아크 용접의 종류
3. 용접의 종류 및 절차

본문내용

1. 항공기 하드웨어의 정의
항공기 수리에 사용하는 하드웨어는 여러 가지 종류의 패스너와 그밖의 사소한 부품을 총칭하는 말입니다. 일반적으로 항공기의 기본 부품은 크기가 작기때문에 사소하게 생각하는 경우가 있으나 항공기의 안전과 효율적인 운용은 기본 부품의 올바른 선택에 좌우됩니다.

1-1. 항공기 기본 부품의 식별
나사산이 있는 패스너와 리벳은 흔히 AN<Air Force-Navy>, NAS<National Aircraft Standard>, MS<Military Standard> 숫자로 표시됩니다. 퀵-릴리스 패스너<Quick-release fastner>는 흔히 공장 등록 이름이나 크기 분류 등으로 식별됩니다. 항공기 수리해야할 부품이 있다면 ex( AN ㅇㅇㅇ, AN ㅇㅇㅇ) 와 같이 식별문자가 같은 부품으로 교환해주어야 합니다.
예시로 볼트의 부품 번호가 AN 3 DD5 A이면
AN : Air force-Navy Standard Bolt
3 : 직경을 나타내는데 16분의 몇으로 표시 (3/16인치)
DD : 재질을 표시하는 것으로 2024 알루미늄 합금
5 : 숫자는 8분의 몇으로 길이를 표시 (5/8인치)
A : 생크에 드릴 작업되지 않은 상태
이 같이 식별문자 만으로도 머리모양, 제작에 사용된 재질, 고정시키는 방법을 알 수 있습니다.

2. 나사산 패스너 <threaded fastner>
나사산이 있는 패스너는 대표적으로 볼트와 스크류가 있고 이 두가지 부품은 빈번히 장탈되는 부위나 신속하게 분리해야할 부위에 사용됩니다. 일반적으로 볼트는 큰 강도가 요구되는 곳에 사용되고 스크류 강도가 결정적인 요소가 아닌 곳에 사용됩니다. 볼트와 스크류는 여러 면에서 비슷합니다. 볼트와 스크류는 조이거나 기계적으로 접합시킬 때 사용하며 한쪽머리에는 나사산이 있고 한쪽은 패스너 머리가 있습니다. 이렇게 유사점이 많은 이 둘은 몇가지 특징으로 구별할 수 있습니다.

참고 자료

항공기 기체 II -이형진,한용희- 출판: 성안당
항공기 하드웨어 P60 ~ P85
용접 작업 Welding Work P220~P236