4륜구동 하이브리드

소개글

4륜 구동 하이브리드에 관한 설명입니다

목차

1.서론

2. 본론
2.1 HEV
2.2 4WD
2.3 4WD HEV의 개발 목적 및 현황
2.4 4WD HEV의 모터용량 선정
2.5 4WD HEV의 운전모드
2.6 4WD HEV의 연비 성능

3. 결론

본문내용

1.서론
에너지와 지구 환경 보존에 대한 관심이 날로 증가됨에 따라 각국에서는 이에 대한 규제를 강화하고 있다. 이러한 자원보존과 환경규제는 환경 친화적이고, 사회 인프라에 적합한 새로운 파워 트레인 기술의 개발을 요구하고 있으며, 선진 자동차 각국은 저연비․저배기 성능을 갖는 차세대 자동차 개발에 주력을 하고 있는 실정이다.
차세대 자동차를 살펴보면 다음과 같다.
Ⅰ) H2,CNG(Compressed Natural Gas):인프라 구축에 제한이 있다.
Ⅱ) EV(Electric Vehicle): 외부충전 문제 ,1회 충전시 주행거리의 감소 등으로 인해 장거리 주행의 어려움이 있다.
Ⅲ) FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle):장기적으로는 유망하지만 대량생산을 위해서는 많은 시간이 필요하다는 단점이 있다.
Ⅳ) HEV(Hybrid Electric Vehicle):기존차량에 별도의 투자비 부담이 적으면서 연비 및 배 기가스 성능이 우수하다.
최근자동차 판매상항을 보면 RV(Reacreation Vehile) 및 SUV(Sports Utility Vehicle)의 수요가 폭발적으로 증가하고 있는 추세이며, 저연비․저배기 자동차인 HEV와 차량 성능과 경제성이 뛰어나지만 최근 연비․배기 기준의 강화로 인해 어려움을 겪고 있는 4WD 자동차에 대해 간단히 살펴보고 위의 두 가지를 접목시켜 큰 효과를 거둘 수 있는 4WD HEV에 대하여 알아보기로 하자.

참고 자료

1.“하이브리드 차량의 성능 시뮬레이터 개발과 운전 전략”, 한국자동차공학회 추계학술대회 논문집, PP. 629~634, 2000
2.“하이브리드 자동차 동력시스템 개발기술”, 한국 자동차 부품연구원 세미나, 1999
3.“하이브리드 자동차의 동력 시스템”, 현대자동차 1999
4.“4WD HEV의 모터 용량 선정과 운전전략 개발”, 한국자동차공학회 춘계학술대회논문집, PP. 1255~1260, 2002
5.“하이브리드 자동차의 연구분야”, 한국 자동차공학 학회지 2002년 10월호
6. "하이브리드 승용차용 전자식 무단변속기의 개발“,논문 SAE NO. 99370283
7. "하이브리드 전기 자동차의 최근 개발 동향“,한국 자동차공학 학회지 2002년 10월호