항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오.

소개

"항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오."에 대한 내용입니다.

목차

1. 서 론
1) 항공기 무게와 평형을 알아야 하는 이유
2) 항공기 무게를 구하는 목적

2. 본 론
1) 항공기의 무게의 구분
2) 항공기의 무게와 관련된 용어
3) 항공기의 무게중심의 계산 방법

3. 결 론
1) 무게중심의 중요성
2) 나의 생각

본문내용

1. 서 론

1)항공기의 무게와 평형을 알아야 하는 이유
항공기 무게와 평형 조절의 근본 목적은 안전에 있으며, 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는 데 있다. 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료소비율 면에서 항공기의 효율을 감소시키며, 비행을 하는데 있어 출발에서부터 실패의 요인이 되는 수도 있다. 항공기의 적절한 하중 또는 무게와 평형은 정확한 법칙과 명세서에 의하여 수행된다. 평형 계산은 항공기가 제작된 뒤에 무게와 평형이 바뀌어졌을 때, 즉 장비를 더 부착하거나 장탈할 때 혹은 항공기의 구조를 변화시킬 때 행해야 한다. 이 글에서는 항공기의 무게와 무게중심에 대해 알아보도록 하겠다.

2) 항공기 무게를 구하는 목적
무게를 구하는 목적은 안전과 효율적인 비행에 목적을 둔다. 만약 항공기 무게가 과도하면 기동성 감소, 이륙거리 증가, 실속속도 증가, 착륙속도 증가 등등 단점이 많아져서 정확한 무게와 평형을 이루는게 좋다.

2. 본 론

1)항공기 무게의 구분
(1) 기체 구조 무게
항공기 기체에 해당되는 날개, 꼬리날개, 동체, 착륙장치, 조종면, 나셀, 엔진 마운트의 무게를 포함한 것을 말함.

(2) 동력 장치 무게
엔진 및 엔진과 관련된 부속 계통, 프로펠러 계통, 연료계통, 유압 계통의 무게를 포함한 것을 말함.

(3) 고정 장치 무게
전자전기 계통, 공유압 계통, 조종계통, 공기 조화계통, 방빙계통, 자동 조종계통, 계기 등의 무게를 포함한 것을 말함.

(4) 총 무게(Gross Weight)
항공기에 인가된 최대 하중으로서 형식증명서에 기재된 무게를 말한다.

(5) 유용 하중(Useful Weight)
승무원, 승객, 화물, 무장 계통, 연료, 윤활유의 무게를 포함한 것으로서 최대 총 무게에서 자기 무게를 뺀 것을 말함.

(6) 자기 무게(Empty Weight)
승무원, 승객 등의 유용 하중, 사용 가능한 연료, 배출 가능한 윤활유의 무게를 포함하지 않은 상태에서의 항공기의 무게를 말함.

참고자료

· 구글 사진 자료
· 항공기 기체 - 저자 김귀섭 백형식 안정호 한용희 출판사 대영사
· 항공기 기체 - 저자 임종규 정하웅 출판사 성안당