A+ 알루미늄 에어 배터리 실험 결과보고서

목차

1. 서론
1) 실험의 중요성
2) 실험의 역사/배경
3) 실험 목적
4) 실험 결과가 의미하는 바
5) 실험에 관한 서론적 내용

2. 실험 이론
1) 배터리의 구성요소
2) 배터리의 종류 및 특징
3) Al-air battery의 이론 및 특징
4) 용어설명

3. 실험 방법
1) 실험에 사용된 재료 및 시약
2) 실험 장치
3) 실험순서

4. 실험 결과
1) OCV(Open Circuit Voltage)
2) 방전graph 그리기
3) 방전 용량 계산 [mAh/g]

5. 실험결과 분석 및 고찰

6. 결론

7. 참고 문헌

본문내용

요 약(Abstract)
이번 실험에서 우리는 알루미늄 에어 배터리의 작동원리를 이해하고 알루미늄 에어 배터리를 만들어 전해질의 종류와 농도에 따라 알루미늄 배터리의 성능이 어떻게 달라지는 지 알아보는 실험을 하였다. 즉, 알루미늄과 활성탄을 전극으로 하는 알루미늄 에어 배터리를 만들어 전해질(KOH, NaCl, H3PO4)의 종류와 농도(0.5M, 1M, 3M)에 따른 개방회로전압을 비교해보고, 3M의 각 전해질에 해당하는 방전용량도 0.01mA와 1800s로 측정하여 비교해 보았다. 그 뒤 전해질의 종류 및 농도에 따라 OCV가 어떠한 경향을 보이는지 분석하고 방전 용량 그래프를 그려봄으로써 시간에 따른 변화를 알아보았다. OCV는 전해질이 KOH일 때 출력이 강한 경향을 보였으며 NaCl과 H3PO4사이에는 큰 차이를 보이지 않았다. 방전 용량은 활성탄의 양, 가해주는 전류세기, 시간에 따라 결정됐다. 그리고 마지막으로 결과로 얻어진 데이터 값과 이론값을 비교함으로써 오차를 측정하고 그러한 오차가 왜 발생했는지 원인을 분석해보았는데 오차의 원인으로는 전해질, 전선, 공기유입의 양, 알루미늄과 전선의 접촉, 활성탄의 고르지 않은 분배 등을 찾을 수 있었다.

1. 서론
1) 실험의 중요성
1차 전지에 해당하는 응용분야가 다양한 알루미늄 에어 배터리를 직접 만들어 보고 그 방전용량을 측정함으로써 전지의 구조를 이해하고 어떠한 변수에 의해 배터리가 영향을 받는지 알 수 있다. 또한 결론을 도출하는 과정에서 방전용량계산식과 그에 따른 그래프는 어떤 모양을 갖는지 배워 볼 수 있다. 이러한 실험을 통해 금속-공기 전지 중 가장 높은 에너지를 내는 알루미늄 배터리가 어떻게 상용화 될 수 있을지에 대해 생각해 볼 수 있다는 점에서 중요하다.
2) 실험의 역사/배경
현재 가장 많이 쓰이는 충전식 리튬이온 배터리는 갈수록 더 많은 분야에서 쓰이고 있다. 그러나 리튬이란 자원은 쓸 수 있는 양이 한정되어 있어 앞으로의 공급에 어려움을 겪을 수 있다.

참고자료

· 조민승, 리튬-공기 전지용 고체 전해질의 이온 전도도에 미치는 B2O3 첨가 효과, 전남대학교 대학원, 신소재공학과, 2012년
· 탁용석 외 4명 저, 무기공업화학, 탐구당, p280 ~ p290
· 이미재, 고체산화물 연료전지용 공기극 재료의 전기화학적 특성에 관한 연구, 명지대학교 대학원, 신소재공학과, 2009년
· 심은기 외 3명 저, "알루미늄-공기 단위 전지의 음극 전위 특성", 한국전지연구원 전지연구그룹, 2002
· 김지훈, Zinc/Air Battery에 영향을 미치는 Cathode의 물리적 특성에 따른 전기화학적 거동연구, 부산대학교 대학원