항공기 유압장치게통의 구성품과 기능에대하여 설명하시오

목차

1.서론
2.본론
3.결론

본문내용

1.서론
유압 장치계통은 작동유에 압력을 가하여 기계적인 에너지를 압력 에너지로 변환시켜 다른 기관에 힘을 전달하는 장치계통이다. 항공기에는 유압장치 계통을 이용하여 각 기관에 필요한 힘을 전달한다. 본 레포트를 통해 이 유압장치계통의 구성품과 기능에 대해 알아볼려고한다.

2.본론

유압 동력 계통 및 장치는 크게 6가지 기본 요소로 구성된다.
1)레저버

2)펌프

3)축압기

4)압력 조절 제한 및 제어 장치

5)흐름 방향 및 유량 제어장치

6)유압 작동기 및 작동 계통

1)레저버
레저버는 작동유를 펌프에 공급하고 작동유를 저장하는 동시에,공기 및 각종 불순물을 제거하는 장소의 역할을 한다. 또한 계통 내에서 열팽창에 의한 작동유의 증가량을 축적시키는 역할도 한다. 레저버의 용량을 작동유의 온도가 37.7섭씨(=100화씨)에서 150% 이상이거나, 축압기를 포함한 모든 계통이 필요로 하는 용량의 120% 이상이어야 한다. 레저버 위쪽에 있는 여압구는 고공에서 생기는 거품의 발생을 방지하고, 작동유가 펌프까지 확실하게 공급되도록 레저버 안을 여압 시키는 압축 공기의 연결구이다. 귀환관 연결구는 레저버 안에서 작동유의 거품을 방지하여 공기가 유입되는 것을 방지한다. 베플과 핀은 거품이 발생하거나 펌프 안에 공기가 유입되는 것을 방지한다. 레저버 안에는 스탠드 파이프가 있어 비상 유압계통을 작동시킬 수 있는 양은 스탠드 파이프 높이만큼의 작동유로 비상 펌프 연결구를 통해 공급받게 한다.

2)유압 펌프
유압 펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것으로서, 유체에 압력을 가하는 장치이다. 펌프에 종류에는 동력 펌프와 수동 펌프가 있는데 동력 펌프는 기관, 공기 터빈, 전동기 및 유압 모터에 의하여 구동된다. 펌프에 종류에는 기어형, 제로터형, 베인 형, 피스톤형이 있으며 현재 가변형 피소톤 타입을 사용하며 고압이 필요한 계통은 피스톤형을 사용한다.

참고 자료

항공기 공유압 장비 계통 태영문화사
항공정비기능사 교재