낙하물 방지공 구조계산서

목차

1. 설계조건
1.1 구조물 제원
1.2 설계하중
1.3 사용재료
1.4 설계방법
1.5 참고 문헌

2. 설계단면
2.1 산외교 울산방향 공중비계 설치계획 횡단면도
2.2 산외교 울산방향 공중비계 설치계획 평면도

3. 설계하중 및 사용재료

4. 합판설계

5. 작용하중 및 하중조합
5.1 작용 하중
5.2 하중조합

6. 구조해석모델링 및 하중재하도
6.1 개요
6.2 산외교 울산방향 공중비계 해석모형
6.3 산외교 울산방향 공중비계 하중재하도

7. 해석결과 및 설계단면력
7.1 산외교 울산방향 공중비계 단면력도
7.2 설계단면력

8. 응력 검토
8.1 산외교 울산방향 공중비계 횡방향 수평재(Φ48.6*2.3t)
8.2 산외교 울산방향 공중비계 종방향 수평부재(Φ48.6*2.3t)
8.3 Φ6mm steel wire rope

본문내용

1.1 구조물 제원
(1) 검토부재 : 산외교 울산방향 공중비계 철골 부재, 합판 및 와이어로프
(2) 철골 강도 : SPS400, SS400
(3) 파이프 및 와이어로프 규격 : 파이프(Φ48.6*2.3t), 와이어로프(Φ6)

<중 략>

3. 설계하중 및 사용재료
1) 연직하중 = 0.20 + 1.25 = 1.45 kN/m2

① 고정하중(DL) : 합판 마감
DL = 0.20 kN/m2
② 활하중 (LL) : 작업공 하중 가정
LL = 1.25 kN/m2
③ 풍하중 (W) : 도로교설계기준 풍하중 적용

<중 략>

5.1 작용 하중
(1) 고 정 하 중, D
ㆍ 강재 자중은 Program에서 self weight 기능을 이용하여 자동 재하
ㆍ 합판 마감 하중 : W = 0.200 kN/m2
(2) 활 하 중
ㆍ 활하중 : W = 1.250 kN/m2

<중 략>

5.2 하중조합
허용응력 설계법에 의한 조합은 낙하물 방지공 단면 검토시 적용하였으며, 하중조합은 아래와 같은
조합을 적용하였다.
그리고 본 구조물에 적용된 하중조합 및 증가계수는 아래 표와 같다

<중 략>

6.1 개요
(1) 본 구조물은 산외교 울산방향 공중비계로 주요 부재인 파이프는 보요소로 와이어는 트러스 요소로
모델링 하였으며 주요하중으로는 고정하중, 활하중 및 풍하중이다.
(2) 모델은 3D Frame Beam, Truss 요소를 사용하였다. 모델링 크기는 폭은 전체 폭을 연장은 구조물의
연속성을 고려하여 14m를 적용하였다.

참고자료

· 도로교 설계기준 (한국도로교통협회, 2010)