재료실험실습 보고서_강재의 인장시험_철근 인장시험

목차

1. 시 험 목 적
2. 시 험 재 료 및 기 구
3. 시 험
4. 시 험 방 법
5. 시 험 결 과

본문내용

※ 시 험 목 적
∙인장시험기를 사용하여 시험편에 서서히 인장력을 가하여 항복점, 내력, 인장강도, 연신율 및 단면수축률 등을 측정하는 이외에 비례한도, 탄성계수 및 응력변형도 곡선을 구한다.
- 실험에서 대상으로 하는 강재가 KS규격에 규정된 인장강도 및 항복점을 만족하는가에 대해 판정하기 위함
- 인장기기를 사용하여 시험편을 일정한 하중속도로 하중을 가하여 하중에 대한 변형정 도를 기록하면서 응력-변형도 곡선을 작성

☆용어정리
평행부 : 시험편의 중앙부에서 동일 단면을 갖는 부분
표점거리 : 평행부에 찍어놓은 2개의 표점사이의 거리로서, 연신율 측정의 기준이되는 길이
물림부 : 실험편의 끝부분으로서 시험기의 물림장치에 물려지는 부분
어깨부의 반지름 : 평행부의 응력을 균일하게 분산시키기 위하여 평행부와 물림부 사이에 만든 원호 부분의 반지름
물림간격 : 시험편을 시험기에 설치했을 때 시험기 물림장치 사이의 시험편 길이
비례시험편 : 시험편의 평행부 단면적에 비례하여 주요 각 부분의 모양, 치수가 닮은꼴로 정해지는 시험편
정형시험편 : 시험편의 평행부 단면적에 관계없이 각 부분의 모양, 치수가 일정하게 정해진 시험편
연신울 : 재료가 길이 방향으로 늘어나는 비율을 말한다. 인장시험을 통해 계산하게 되는데, 늘어난 길이(L)와 표점거리(L0)와의 차이를 표점거리로 나누어 백분율(%)로 나타내 며 ε로 나타냄
ε = {(L-L0)/L0}×100[%]
항복점 : 보통 변형력이 작은 동안에는 변형은 응력에 비례하나, 비례한계를 넘어서 응력을 크게 하면 어떤 값부터는 응력은 거의 증가하지 않으며 변형만이 증가하는 현상이 일어난다. 이 현상을 항복이라고 함. 즉, 탄성한도가 끝나서 소성변형이 시작되 는 지점을 항복점이라고 함
1) 상 항복점 : 상항복점은 재하속도, 단면의 형태, 재료의구성분에 따라 다르게 나타난다.

참고 자료

없음