2. 어린이집에서 실시해야 할 교통안전교육의 내용
1) 체계적인 교육 시행
2) 실습위주의 교육
3) 일상생활에서의 기본 생활화
4) 특별활동의 활성화
5) 교통안전 관련기관 활용
3. 교통안전교육을 포함한 유아 안전교육의 교수 학습 전략
4. 나의 의견
Ⅲ. 결론
본문내용
Ⅰ. 서론
유아 교통안전교육이란 ‘안전을 위협하는 여러 가지 환경적 요소로부터 유아의 안전한 생활의 유지 및 확보를 목적으로 하는 교육이라고 할 수 있다. 그러므로 유아 스스로 사고의 위험을 미연에 방지할 수 있도록 안전에 관련된 지식을 습득시키고 질서 및 안전을 지키려는 태도를 형성시켜 자발적인 자기 보호와 타인의 피해를 최소화시켜야 한다. 교통안전교육은 교통사고를 미연에 방지하기 위하여 교통사고에 관한 지식, 태도, 능력을 형성하려는 의도적이고 체계적인 노력이라고 정의할 수 있다. 유아 교통안전교육의 목표는 교통상황에서 그들이 스스로 안전하게 행동할 수 있도록 하는 데 있다. 유아기에 올바른 교통행동을 익히는 것은 장래에 자신과 타인의 생명을 존중하고 사회적 질서를 준수하는 바람직한 교통사회인이 될 수 있는 기본적인 소양을 기르는 것이다. 따라서 본론에서는 영유아기 안전사고 중 교통안전사고의 발생현황을 최근의 자료를 조사하여 제시하고, 어린이집에서 실시해야 할 교통안전교육의 내용을 정리해 보겠다.
Ⅱ. 본론
1. 영유아기 안전사고 중 교통안전사고의 발생현황
1980년 우리나라의 총 자동차 등록대수는 52만 7천여 대에 불과했으나, 1980년대 후반 부터 급격한 증가로 2017년 말 2,180만대를 초과하였다. 자동차, 도로연장, 운전면허 소지자 수, 인구수, 국민경제 등의 교통여건은 상호 간에 밀접한 연관성을 가지고 있다. 국민경제의 성장은 보다 편리한 교통수단으로서 자동차의 증가를 가져왔고, 자동차의 증가는 도로의 신설 및 확장, 운전면허 취득인구의 증가, 교통사고의 증가 등을 유발시키게 된다. 교통사고란 도로교통법 제2조에 규정하는 ‘도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적 피해가 따르는 사고’를 말한다.
경찰청 자료에 의하면 우리나라 교통사고는 1997년 기점으로 감소되고 있으며, 지난 10년간 우리나라 교통하고 발생건수는 연평균 0.8%씩 감소하였으며, 사망자 또한 매년 3.6%씩 감소하고 있다.
참고자료
· 구경선 외(2013). 아동안전관리. 정민사.
· 교육과학기술부(2013). 3-5세 누리과정 해설서, 교육과학기술부.
· 유혜경(2000). 유아교육기관의 안전교육 실태조사 및 개선방안에 관한 연구. 경기대학교 교육대학원 석사학위논문.
· 강진숙(2012). 안전교육에 대한 유아교사의 지식과 실천에 관한 실태 조사. 광주대학교 석사학위논문.
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