공유압 report

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 펌프의 종류

Ⅲ. 결론
1. 펌프의 종류

본문내용

[서론]

오늘은 항공기에 사용되는 펌프에 대해 조사하겠다. 항공기에서 브레이크, 착륙장치, 등 많은 장치들을 사용할 때 작동유가 사용된다. 그렇기 때문에 작동유를 보내주기 위한 장치로서 유압펌프가 어떠한 역할을 하는지에 대해 자세히 알아보겠다.

[본론]

먼저 항공기 유압계통에 사용되는 펌프에 대해 알아보기 전 유압계통 이란 무엇인가에 대해 알아보겠다.
항공기 유압계통은 엔진으로부터 동력의 전달이 어려운 부분에 동력을 전달하는 역할을 하는 것으로 조종면 작동, 착륙장치 접고 내림, 제동장치, 앞바퀴 조향, 바람막이 닦개, 자동조정장치의 작동기과 같은 계통에 응용이 된다. 유압계통의 기본원리는 계통 내의 액체가 비압축성이라는 가정하에 파스칼의 법칙에 기초를 둔다. 여기서 파스칼의 법칙이란 밀폐된 용기 내의 유체에 작용하는 압력은 모든 방향으로 감소됨이 없이 동등하게 전달되며 접촉면에 직각으로 작용한다 라는 것이다.

위 그림에서 힘을 외부로부터 받아들이는 실린더 A1부분인 [1]을 동력부라 칭하고 그것을 전달받아 외부에 대해 일을 하는 실린더 A2 부분인 [2]를 작동부라 하며 [3]과 같이 매개체인 액체의 흐름을 마련해 주는 부분을 도관이라 부릅니다.
동력전달의 매개체로 사용하는 액체를 작동유라 부르며 종루에는 식물성유, 합성유, 광물성유 등이 있습니다. 이상 유압계통의 개요에 대해 알아보았습니다.
다음으로는 유압펌프에 대해 알아보겠습니다.

1. 유압 펌프(Hydraulic Pumps)

유압 펌프는 기계적 에너지를 유압 에너지로 바꾸는 것으로서, 유체에 압력을 가하는 장치이다.
펌프에는 동력 펌프와 수동 펌프가 있다. 동력 펌프는 기관, 공기 터빈, 전동기 및 유압 모터에 의하여 구동이 된다.
유압 펌프는 크게 강제식 펌프와 비강제식 펌프로 나누어진다. 강제식 펌프는 동작이 1주기가 되면 일정한 양의 유체가 유압 장치로 밀려들어 가게 하는 것이고, 비강제식 펌프는 원심식 펌프와 같이 회전하면서 일정한 유랑을 압력 사이에 흐르게 하는 것이다.

참고 자료

유압계통
(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1646511&cid=50321&categoryId=50321)
유압펌프
(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1165153&cid=40942&categoryId=32351)
기어형 펌프
(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1652311&cid=42330&categoryId=42330)
제로터형 펌프
(http://dhghtjrdl.blog.me/220639738642)
피스톤형 펌프
(http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=617218&cid=42322&categoryId=42322)
항공기 공유압 계통(태영문화사)