왕복엔진 연료계통의 구조와 기능

소개

항공기동력장치. 연료계통의 구조와 기능.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 연료 계통
2. 부자식 기화기
3. 기화기의 중요 부분
4. 압력 분사식 기화기
5. 물 분사
6. 연료 분사 계통

Ⅲ. 결론 및 참고자료

본문내용

[서론]
최근 국내외에 항공기 추락 사고가 가끔씩 들려오고 있다.
지난 6월 충북 청원군에서 비행 중 엔진이 정지하면서 추락해 조종사 2명이 사망한 러시아제(製) T-103 공군 훈련기<사진> 사고의 핵심 원인은 훈련기 제작사인 러시아 미그사(社)에서 제시한 연료·공기 혼합비(이하 혼합비)가 부적절했기 때문인 것으로 밝혀졌다. 이렇게 항공기는 각기능마다 그기능이 제 역활을 수행하지 못하면 크게는 큰 인명피해까지 발생할 수 있다. 이와 관련해 이번 레포트 에서는 왕복엔진의 연료계통의 구조와 기능에 대해 알아 보도록 하겠다.

[본론]
연료 계통
* 구성
⑴ 항공기 연료 계통 Aircraft Fuel System
- 구성 : 연료 탱크 Fuel Tank, 연료 승압 펌프 Fuel Pump, 탱크 여과기 Strainer, 연료 탱크 통기구 Vent, 연료 라인, 연료 밸브, 주 여과기, 연료 흐름 계기, 연료 압력 계기, 연료 드레인 밸브.
⑵ 엔진 연료 계통 Engine Fuel System
- 구성 : 연료 구동 펌프, 기화기, 연료 미터링 장치.

1) 중력식 공급 연료 장치 Gravity-feed Fuel
연료를 중력만 이용해 엔진에 공급하는 장치로, 연료가 기화기에 항상 정압으로 걸려 있기 때문에 승압 펌프가 필요없다. 연료량 계기는 언제나 탱큐 연료량을 조종사가 볼 수 있어야 한다.
- 구성 : 연료 탱크, 연료 라인, 여과기, 섬프, 연료 차단 밸브, 프라이밍 장치, 연료량 계기.
2) 압력식 장치 Pressure System
연료탱크가 기화기나 연료 미터링 장치보다 상부에 위치할 수 없을 때 사용하는 장치이다. 중력식 장피보다 더 큰 압력을 줄 수 있는 연료 승압펌프, 엔진 구동 펌프를 필요로 한다. 이때, 연료 승압 펌프는 연료 탱크의 밑부분에 위치해야 하며 탱크의 내외부에 설치할 수 있다.

참고자료

· 항공기왕복엔진[노명수] 성안당 2014. 2. 20 p105~215
· 항공우주학회 [항공우주학개론] 경문사 2014. 9. 1 p196~200
· http://m.blog.daum.net/
· http://m.blog.naver.com/
· http://airportal.co.kr/
· http://cafe.naver.com/airmanwannabe/7697