고령친화도시를 위한 다양한 전략을 위해서는 다양한 환경과 제도가 뒷받침 되어야한다. 노령친화도시를 만드는 것은 단기간에 되는 것이 아니기 때문에 다가올 초고령 사회를 위해 지금부터 준비해야 한다. 고령친화도시를 만들기 위하여 환경, 의료, 인식, 사회참여의 변화가 필요하다고 생각한다.
고령친화도시를 위한 다양한 전략을 위해서는 다양한 환경과 제도가 뒷받침 되어야한다. 노령친화도시를 만드는 것은 단기간에 되는 것이 아니기 때문에 다가올 초고령 사회를 위해 지금부터 준비해야 한다. 고령친화도시를 만들기 위하여 환경, 의료, 인식, 사회참여의 변화가 필요하다고 생각한다.
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본문내용
첫 번째, 환경의 변화가 필요하다. 현재 우리나라의 교통, 주택, 도로, 안전 등의 환경은 좋은 부분도 있지만 개선되어야 할 부분도 있다. 교통은 대중교통이 발전되어 있어서 노인들이 잘 활용하는 것처럼 보인다. 그러나 시골에 사람이 많이 살지 않은 마을에는 하루에 버스가 1~2대만 다니거나 배차간격이 매우 긴 것이 현실이다. 한번 시내로 나가려면 먼 거리를 걸어가야 하거나, 오랜 시간을 기다려야 한다. 내가 살고 있는 상주시 낙동면만 해도 배차간격이 길게는 1시간이 있을 때가 있으며, 버스를 타러 나가려면 20분을 걸어서 나가야 한다. 거동이 불편한 노인들은 대중교통의 이용이 편하지만은 않다. 따라서 도시의 교통 환경뿐만 아니라 소외된 시골의 교통 환경을 개선할 필요가 있다. 그러기위해서는 시골의 버스 실정을 파악하고 재정과 상황에 맞게 변화해야 한다. 큰 버스 대신에 마을버스로 자주 운행하거나, 작은 마을에도 운행을 하거나, 장날에 더 자주 운행하는 등 효율적으로 조정해야한다.
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