공학물리학및실험1 운동량과 충격량 실험레포트(A+)-2017

소개글

공학물리학및실험1 운동량과 충격량 실험레포트(A+)-2017

2017년 1학기 당시 실험 한번 제외하고 모두 A+ 받았습니다.
자료의 내용은 모두 본인이 작성한 것입니다.

목차

1. 실험 결과
2. 결과 분석
3. 토의 및 건의사항
4. 참고 문헌

본문내용

결과 분석
실험 1에서 빗면이 기울어져 있으므로 수레는 빗면 방향의 중력 성분을 받기 때문에 에서 운동량이 보존될 수 없다. 따라서 빗면의 경사가 증가하면 오차 역시 커질 것이라고 예측했지만 실험 1-1~1-3 의 결과에서도 알 수 있듯이 경사와 오차는 뚜렸한 관계가 없었다. 하지만 중력이 자체가 영향을 주는 것은 확실하기 때문에 오차를 줄이는 좋은 방법이 될 것이다. 또한 충돌 동안 운동량 보전에 의해 트랙이 다소 많이 밀리거나 흔들렸는데, 실제로 충돌동안 트랙도 수레의 이동 방향으로 밀려나게 되며 이는 측정된 힘센서 값이 실제보다 작아지는 효과를 발휘해야한다.

<중 략>

토의 및 건의사항
① 앞에서 언급한 빗면의 기울기에 의한 중력의 영향을 제거하기 위해 손으로 미는 방식으로 오차를 줄일 수 있을 것이다. 물론 손을 이용하면 초기속력의 조절의 어렵다는 단점도 있을 것이다.

참고 자료

실험 매뉴얼 (일과 에너지)
YoungandFreedman,"University Physics",14thEdition