한컴오피스 
목차
Ⅰ. 서론1. 주제에 대한 설명
2. 문제제기
3. 연구동기
4. 연구방법
Ⅱ. 본론
1. 부식의 종류
1) 이질 금속 간의 접촉 부식 (Galvanic corrosion)
2) 프레팅 부식 (Fretting corrosion)
3) 공식 또는 점 부식 (Pitting corrosion)
4) 표면 부식 (Surface corrosion)
5) 입자 부식 (Intergranular corrosion)
6) 응력 부식 (Stress corrosion)
7) 미생물 부식 (Microbial corrosion)
8) 필리폼 부식 (Filiform corrosion)
2. 부식방지 방법
1) 음극 부식 방지법
2) 도금 처리
3) 양극 산화 처리
4) 파커라이징과 밴더라이징법
5) 마그네슘의 중크롬산처리
6) 마그네슘의 크롬산처리
7) 금속의 분무
8) 알크래드법
9) 화학적 피복
10) 튜브의 내부처리
11) 알로다인
Ⅲ. 결론
1. 해결 내용
2. 본론요약
Ⅳ. 참고문헌
1. 책 참고
2. 인터넷 자료 참고
본문내용
■ 서 론1. 주제에 대한 설명
부식이라 하는 것은 금속이 주위의 환경과 화학반응으로 인하여 물질이 구성 원자로 분해되는 현상을 뜻합니다. 일반적으로 이 낱말은 산소와 같은 산화체와 반응하여 금속이 전기화학적으로 산화되는 것을 가리킵니다. 고용체 안에서 철원자가 산화되어 철에 산화물이 생기는 것은 잘 알려진 전기화학적 부식의 예로, 이를 녹이라고 칭합니다. 부식은 “금속이 주변의 화학 작용에 따라 변질되는 현상” 이라고 정의되어지지만 실제로 금속뿐만이 아닌 항공기에게 많이 쓰이는 알루미늄과 같은 재료에서도 발생할 수 있습니다. 부식은 화학 작용으로 인하여 금속이 벗겨지는 것을 뜻하기도 하며, 많은 화학합금이 공기의 수분에 노출되기만 해도 부식이 되지만 이러한 과정은 특정한 물질들에 노출되어 일어나게 됩니다.
부식은 물질에 구멍이 나거나 갈라지면 그 정도가 심화 될 수 있고, 이 같은 부식이 일어나기 힘든 성질을 내식성이라고 합니다.
이러한 부식은 항공기에 있어서 매우 치명적인 손상을 초래하며, 잠재적인 위험요소로 손꼽힙니다. 항공기 구조에 있어서 화학적 또는 전기화학 반응으로 발생하는 변질, 파괴되는 현상이 발생하며 녹이 발생 할 수도 있습니다. 즉, 산화되는 과정이고 이로 인한 재료의 내부나 결합 부분을 약화시키면 그 구조물의 능력을 제대로 발휘하지 못하게 되며 이로 인하여 구조물이 파손, 파괴가 됩니다.
항공기에는 수많은 금속재료가 기체 구조나 많은 구조물에 사용되고 있으며, 철재는 녹이 발생하고 알루미늄과 같은 마그네슘은 적절한 부식방지를 하지 않게 되면 부식이 발생하게 됩니다.
2. 문제제기
위의 부식들로 인하여 항공기 구조물에 파손, 파괴를 통하여 치명적인 손상을 발생하는지에 대하여 궁금증이 생겼습니다.
3. 연구동기
항공기 구조물에 발생 하는 부식을 막기 위해서는 어떤 부식 방지 방법이 있는 지에 대한 궁금증이 생겼습니다.
4. 연구방법
항공기 구조부에 발생하는 부식과 부식을 방지하는 방법에 대한 많은 지식과 관련 자료가 인터넷 매체를 통하여 찾을 것이며, 부식과 관련된 논문과 학술 자료를 근거로 알아볼 것이다.
참고 자료
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https://www.google.co.kr/search?q=Galvanic+corrosion&newwindow=1&biw=1920&bih=960&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjCsZffscHPAhXHk5QKHYB-CW4Q_AUIBigB#newwindow=1&tbm=isch&q=Pitting+corrosion&imgrc=ThaCo_TkPQcEVM%3A
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