항공기무게의 구분과 무게중심 계산법에 대하여 조사하시오.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 항공기 무게의 구분
2. 무게 중심의 계산

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
오늘 항공기기체 과제에서 알아볼 내용은 항공기무게의 구분과 무게중심을 계산하는 방법에 대해서 알아보도록 하겠다
항공기무게와 무게중심을 측정하는 이유와 목적은 첫번째로 안전에 있으며 두번째로 경제적이며 효율적인 비행을 위함에 그 이유와 목적이 있다. 만약 불필요할 만큼 큰 무게와 하중이 비행기에 있다면 부품들의 수명과 연료의 과소비와 같음이 생길 수 가능성이 커진다는 것을 뜻한다. 이것은 또한 항공기의 수명과 큰 재난사고가 일어날 수 있는 원인제공이 되기 때문에 항공기의 무게와 무게중심은 항공정비사에 있어서 중요한 요인이라고 할 수있다.

Ⅱ. 본론
1. 항공기 무게의 구분
앞에 서론에서 언급했던 것과 같이 항공기의 무게중심은 크게 7가지로 구분 할 수있다.

1) 유용하중 (useful load)
유용하중은 승무원, 승객, 화물, 무장계통, 연료, 윤활유 등의 무게를 포함한 것을 뜻하며 최대 총무게에서 자기 무게를 뺀 것을 말한다.
유용하중이라는 말이 어렵게 표현되었지만 차량이나 선박등에서도 사용되는 적재량이라는 용어를 대신 사용할 수도 있겠다.

참고자료

· 항공기 기체 - 임종규, 정하웅 저 / 성안당
· 항공기 기체 – 김귀섭 저 / 대영사
· 항공산업기사 필기 – 김진우 저 / 일진사
· 네이버 블로그 – 아세아항공직업전문학교 http://cafe.naver.com/onpeave/5045
· 개인 블로그 – flying club JOYFLY http://joyfly.kr/library/601
· 항공산업기사 필기 – 김진우 저 / 일진사
· 네이버 블로그 – 아름다워라 하느라 http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=dkrl9&logNo=50188742788
· 항공기 개념설계 – 항공기설계교육연구회 저 / 경문사