대한항공과 아시아나항공 비교 경영분석

목차

1. 기업소개

2. 산업분석
1)산업개요분석
2)사업구조분석
3)산업분석 결론

3.영업분석
1)사업구성
2)시장점유율
3)성장잠재력
4)내부경쟁력원천
5)SWOT분석
6)영업분석 결론

4.재무분석
1)ROE 의 분해 :　전통적인 방법
2)표준 대차대조표와 표준 손익계산서와 수익성 비율
3)회전율과 기간
4)유동성비율
5)부채비율 및 보상비율
6)재무분석 결론

5. 경영관리분석
1)지배구조
2)리스크관리
3)경영분석 결론

6. 참고문헌

본문내용

과점시장인 항공시장에서 국내 대기업인 대한항공과 아시아나항공을 비교하였다. 두 기업은 각각 한진그룹과 금호아시아나그룹의 계열사로써 탄탄한 자금력을 바탕으로 우리나라 항공시장을 주도하고 있기 때문에 이 두 기업을 비교함으로써 항공시장의 상황을 분석하고 앞으로의 시장 상황이 어떻게 변화해 나갈지 전망해 보고자 한다. 대한항공의 경우 우리나라 최초의 민간 항공사로 1969년 대한항공공사에서 민간 기업으로 전환되었다. 우리나라 1위의 항공사로서 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 리무진 사업을 하고 있다. 그리고 2014년 8월 기준 148대의 항공기를 보유하고 있으며, 45개국 125개 도시에 운항을 하고 있는 실정이다. 아시아나항공의 경우 1988년 설립된 이 후 국내 2위의 항공기업으로 자리잡아왔습니다. 사업부문에서는 항공운수, 로고상품, 관광, 호텔, 기내식, 제조판매, 전자상거래, 등을 하고 있습니다. 2014년 11월 기준으로 84대의 항공기를 보유하고 있으며, 23개국 75개의 도시에 운항을 하고 있습니다.

<중 략>

항공기에 의한 여객, 화물, 우편물의 운송을 하는 산업을 말한다. 국제항공운송의 경우 해당 국가 영공을 지나야하기 때문에 국제적인 협약을 토대로 운영된다. 그리고 각 나라의 항공법을 통해 국제 민간 항공 협약의 규정 및 동 협약의 부속서로 채택된 표준 방식에 따라 항공기의 항행 안전을 도모하기 위한 방법을 정하고, 항공 시설 설치&관리의 효율화를 도모하고자 한다. 항공법에서 정한 항공기에는 전파법에서 정한 무선 설비를 설치하지 않으면 항공용으로 사용할 수 없는데, 이와 같은 항공기국을 전파법상 의무 항공기국이라고 하며, 그 인적·물적 제반 조건을 비롯해서 운용 방법 등은 전파법에 상세히 규정되어 있다. 또 항공기에 설치하는 무선 설비를 조작하는 자는 전파법상 항공 통신사의 자격이 필요하다. 민간항공회사의 국제적인 기관으로서 국제항공운송협회(IATA)가 있다. CIF조건의 수출에서 항공운송을 이용하는 경우에는 사전에 당사자 간의 동의

참고 자료

2013 대한항공 영업보고서 - 대한항공
한국철도공사 신용등급 분석 2014 - KIS
아시아나항공 신용등급 분석 2014 -KIS
2011년 동북아시아항공수급을통해바라본항공산업Fundamental Up의몇가지징후-KIS
환 리스크 관리 현황과 개선방향 (2011)- 한양대학교 국제대학원 신혜숙, 명아름
2010년 자료항공운송수급변화와국내항공사의기회요인-KIS
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=985356&cid=50305&categoryId=50305 네이버지식백과
https://kr.koreanair.com/korea/ko/about/who-we-are2.html 대한항공
http://flyasiana.com/CW/ko/common/pageContent.do?pageId=PC_0196 아시아나항공
http://www.momonews.com/sub_read.html?uid=36858 모모뉴스
http://pann.news.nate.com/info/255334798 매일경제 cnb뉴스
http://biz.newdaily.co.kr/news/article.html?no=10052984 뉴데일리경제