아주대학교 물리학실험 결과레포트 충격량과뉴턴

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목차

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본문내용

1. 실험 1에서 운동량 변화량과 힘의 적분의 관계는 기대한 것과 가까운가?


2. 충돌 전 또는 충돌 후의 속도 대 시간의 데이터에서 수레와 트랙의 마찰계수를 예측할 수 있는가?

3. 실험 2의 8항에서 구한 그래프에서 센서 A의 값에 충돌 후 잡음이 있는(상하로 진동하는) 원인은 무엇인가?

4. 실험 2에서 과 , 과 -의 그래프를 사용하여 이 실험의 오차범위 내에서 목적이 달성되었는지를 토의하시오.

- 엑셀로 그린 그래프를 통해 확인 하였을 때 그래프의 형태가 거의 비슷한 것을 알 수 있다. 따라서 오차범위 내에서 실험이 제대로 이루어졌다고 할 수 있다.

5. 실험 3의 충돌시간의 측정은 힘 대 시간의 그래프에서 측정하여야 한다. 속도 대 시간의 그래프에서 측정하는 것이 적절하지 않은 이유는?

6. 실험 3의 세 범퍼에 대해 충돌 직전과 충돌 직후의 속도를 비교 검토하시오.

7. 실험3에서 충돌 직전의 속도는 L, h, -로 예측하는 값과 몇 %나 다른가? 그 원인은 무엇인가? 이 트랙과 수레의 설계는 만족스러운가?

참고 자료

제 10판 물리학실험, 2011, 아주대 출판부, p61~p72