화학공학응용및실험 낙구에 의한 점성측정

목차

1. 서 론
2. 이 론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과
5. 실험결과에 대한 고찰
6. 결 론
7. 참고문헌

본문내용

여러 가지 화학공정이 있지만 그 중에서 파이프 내 유체의 흐름을 다루는 공정이 압도적인 부분이라 말할 수 있겠다. 해양 담수화, 해양플랜트, 정유공정, 분리공정 등에서 다양하게 사용되고 있다. 이것은 우리 생활에 상당한 영향을 끼친다. 쿠웨이트와 같이 지역의 물처럼 석회수가 대부분인 곳에서 식수를 공급해 주고 가스를 각 가정에 보내어 음식을 해 먹을 수 있으며 바다에서 메탄과 같은 천연가스를 뽑는 등 그 이상의 일을 하는데 바탕이 되는 것이 바로 화학공정이다. 이렇게 인간의 의식주에 필수적인 역할을 수행하기 위해서는 유체가 파이프 내에서 어떠한 형태를 가지고 흐르는지 그에 대한 특성과 성격을 알아볼 필요가 있다. 그리고 유체의 성격과 더불어 생각해야 할 것이 마찰손실이다. 마찰손실이란, 상대 운동을 하는 두 물체 사이에, 마찰이 일어나 줄어드는 운동 에너지를 통틀어 이르는 말인데, 유체가 관내를 흐를 때 관 내면에 닿는 유체의 분자는 상호간, 혹은 유체와 관벽과의 마찰로 인해 유체가 갖고 있는 에너지의 일부가 소모된다. 이를 마찰손실이라 하는데 그 주요원인은 다음과 같다.
1) 관내에서 유체와 관내벽과의 마찰에 의한 것
2) 유체의 점성에 의한 것
3) 유체의 난류에 의한 것
4) 관의 축소나 확대에 의한 것
5) 관의 굴곡부에 의한 것
6) 배관중의 밸브, 이음쇠류 등에 의한 것
이 중에 1) ∼ 3)에 의한 마찰손실을 직관(관내) 마찰 손실수두, 4) ∼ 6)에 의한 마찰손실을 국부저항 마찰 손실수두라고 한다.
마찰손실은 최대한 경제적인 방법으로 최대의 이익을 얻기 위해 꼭 알아야 할 값이다. 모든 유체는 점도를 가지고 있으므로 유체가 파이프 내를 흘러갈 때 마찰이 생긴다. 이때의 마찰손실은 기계적 손실을 유도해 내므로 보내고자 하는 유량보다 더 적은 양을 보내게 된다. 다시 말해, 마찰손실을 안다는 것은 보내고자 하는 유량을 흘려보낼 때 얼마만큼의 동력을 가해주어야 하는지 알 수 있다. 실제 현장에서는 대부분의 유체의 이동은 파이프를 사용한다.

참고 자료

수원대학교 화학공학과 / 화학공학응용 및 실험 / pp. 57~65
Warren L McCabe 외 / 단위조작 7th / McGraw-Hill / pp.46, pp.53, pp73~78, pp.85, pp.94~98, pp.101~104
http://sasanqua.egloos.com/m/554036
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http://skypara.biz/cyber/theory_03.htm