항공대 CAD/CAM(캐드캠) 기말 프로젝트(End-mil)

소개글

항공대 CAD/CAM 엔드밀 기말 프로젝트

목차

1. 개요
2. 작업물선정
3. 공정설계
4.최종 형상 및 결론

본문내용

밀링에서의 과제를 받았을 때에 역시도 터닝과 같이 우리 주변에서 흔히 쓰이는 것을 주제로 직접 형상설계부터 가공까지 해보고 싶어 주변에서 주제를 찾던 중, 방패, 타이어휠, 맨홀뚜껑, 대학교 마크 등등 검색하고 고심하던 중 기계공학과 관련이 많은 자동차와 관련된 부품을 살펴 보다가. 자동차 타이어 휠의 디자인과 구조가 곡선과 포켓부분이 다양하여 수업 때 배운 페이스밀링, 보스, 포켓공정을 모두 적용시키기 좋을 것 같아 결정하였습니다.

<중 략>

⓵ 우선 R=270,265,245,90,70.5,45 원을 그려준다.

⓶ R=270을 외접원으로 가지는 오각형을 그려준 다음 각 꼭지점을 이어 별모양을 만들어준다.

⓷ 별표모양을 각각 내부로 15mm 오프셋을 시켜준다.

⓸ 밀링공구로 뾰족한 부분을 가공하지 못하니 꼭지점 부분들은 적절한 필렛을 적용시켜준다.

⓹ R=45와 70.5사이에 또 오각형을 그려준
후 꼭지점 마다 각원에 맞닿을 수 있는 원들로 나사구멍을 뚫어준다.

⓺ 나머지 불필요한 선들은 트림기능을 이용해 지워준다.

공구명 : SEME36 250, 직경:25mm, 날길이:50mm
온길이:120mm, 추천 rpm/feed : 1360, 250
밀링 가공시 4날은 주로 황삭가공에 쓰이고
탄소강 가공에 적합한 4날스퀘어를 선정
가공물 표면적이 넓어 D=25mm인 가장 큰 도구를 선정

<중 략>

이번 밀링보고서는 터닝작업에 비해 공구선정, 가공영역 설정 하는 부분이 상대적으로 편리하고, 좀 더 이해하기도 쉬웠다. 터닝에서 알맞은 공구선정과 공구를 찾는 방법을 미리 경험 해보았기에 이번 작업은 수월하게 진행할 수 있었다.
밀링작업에 있어서 뾰족하게 각진 부분을 가공하는게 어려워 거의 모든 부분에 작은 반경을 넣어 가공을 용이하게 하였다.

참고 자료

없음