해운업,항만,컨테이너에 대한 이해

목차

1. 해운의 역사
2. 해운의 특성
3. 국가 안보
4. 편의 치적(FOC: flag of convenience)
5. 항만
6. 항만의 주요 기능
7. 항만관리제도의 일반 형태
8. 세계 주요국 항만의 운영 현황
9. AAPA(American Association of Port Authorities)의
10. 분류에 의한 항만운영 형태
11. 주요 국별 항만관리제도
12. 외국주요 항만의 관리주체
13. 주요 항만 운영제도의 비교
14. 인천항 항만 시설 현황
15. 항만현황
16. 항만료율의 종류
17. 항만개발 요건
18. 컨테이너 운송
19. 컨테수송의 장.단점
20. 컨테이너
21. 컨테이너 운송 형태

본문내용

° 대량수송
° 원거리
° 저비용
° 운송 route 자유로움
° 국제성
° 장시간(속력느림)
- 정기선 18~33knot/hr
- 부정기선 12~18knot/hr

의의: 항만(Harbour) 바다와 육지를 연결하는 node
수송 system: nodes,(항만, 도시, 공장)
modes,( 철도, 도로, 항공, 해로)
flows (이동, 흐름)
선박 운항비의 60%~80% 항만 발생

° 승객 및 무역량 수송을 위한 해상․ 육상연결지점
° 자원의 세계적 배분을 위한 국제간 연결교차지점
° 교역증대, 교통, 배분, 고용창출, 국위선양, 국방, 도시개발, 공업생산증대, 정 치적 기능
서비스산업 증진,(창고, 금융, 보험, 대리점, 통관 기타)
° 종합적인 교통시스템으로서 효율적인 하역과 선적이 가능해야 함
° 교역루트 및 선종에 따라 선박을 안전하고 적절하게 접안할 수 있는 시설 제 공
° 배후 수송망과 항만간의 원활한 연계
° 이용화물처리를 위한 적절한 장비, 보관소, 창고 확보
° 항만 노동자와 관리자의 양과 질적인 유지

° 효과적인 작업을 수행하기 위해 건물과 항만시설의 효율적인 관리 및 유지
° 해운의 발전 및 이용화물의 형태변화에 능동적으로 대처하기 위한 적절한 투 자
° 미래화물량 예측, 시장상황분석을 통한 선견적 사고
° 항만이용자의 편의를 도모할 수 있는 금융․상업적 여건의 조성
° 현실적이고 신축성 있는 항만사용료 부과
° 이용자 편의에 따른 관리제도 규정

참고 자료

없음