파괴공학-실생활에서 파괴현상

목차

Ⅰ. 서론 : 파괴의 역사

Ⅱ. 본론 : Ⅱ-Ⅰ. 피로강도의 정의와 피로파괴의 특징
Ⅱ-Ⅱ. 피로파괴의 사례분석
ⅰ) 성수대교 붕괴 사고
ⅱ) 삼풍백화점 붕괴 사고
ⅲ) F-16C전투기 추락

Ⅲ. 결론 - 결론 및 느낀점

본문내용

Ⅰ.서론

파괴현상은 인류가 구조물을 만들기 시작한 이래로 계속되어 오는 사회적 문제이다. 사회의 지식수준이 향상됨에 따라 더 복잡한 첨단 기술의 개발이 파괴의 문제를 더욱 악화시키고 있다. 오늘날에는 재로의 각 분야의 연구가 크게 발전되어 복잡한 구조물의 응력과 변형에 대한 정밀 계산이 이루어지고 있으며 여러 사용 환경아래서 발생하는 파괴의 형태나 기구도 어느 정도 밝혀졌으며 파괴의 역학적 취급에도 진전이 있어왔다. 이와 같은 재료역학의 발전과 재료, 기계기술등의 발전에도 불구하고 구조물의 파괴사고에 대한 증가는 계속되고 있는 실정이다. 응력과 변형의 해석, 파괴 현상에 대한 연구동은 대단한 발전을 거듭하여 왔으나 기계나 구조물의 사고 원인 규명과 방지 대책은 체계화 되지도 못하였고 일반화 되지도 못한 실정이다. 파괴역학 정립에 결정적 단초가 된 역사적 파괴현상 사건으로는 WW II 동안의 자유호(Liverty Ship) 파괴사고와 1954년에 발생한 코밋(Comet)항공사고가 있다. 이 때부터 피로파괴에 대하여 본격적으로 연구가 되기 시작했다. 본론에는 실제 피로파괴로 일어난 몇가지 사고사례를 소개하고 원인 및 대책을 이야기 할 것이다.

Ⅱ.본론

Ⅱ-Ⅰ. 피로강도의 정의와 피로파괴의 특징

사례 소개에 앞서 피로파괴의 정의와 특징은 다음과 같다.

⦁피로 강도 : 무한반복하중에 대하여 파괴되지 않는 강도를 피로강도라 한다.
⦁피로 파괴 : 어떤 기계 및 구조들은 사용 중 지속적으로 반복적인 하중을 받는 경우가 있다. 이러한 반복적 하중을 받으면 재료에는 조직적 변화가 생겨 취성의 성질이 생기고 강도가 저하하게 된다. 따라서 응력은 크기가 정적시험 할 때 그 재료의 강도보다 훨씬 작은 값일 때에도 기계 또는 구조물의 파괴가 일어난다. 이와 같이 오랫동안의 반복되는 하중에 의해 재질의 변화가 생기는 것을 피로(fatigue)라 하고, 어느 한도까지 피로가 진행하면 파단하는데 이것을 피로파괴라고 한다

참고 자료

국회도서관-[학술논문] 기계나 구조물의 파괴사고와 예방책에 대한 고찰_장 석 기
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