해운회사의 국제 경영 관련 리스크를 조사한 자료입니다.

목차

1. 국제 경영 관련 손인
2. 전쟁&스트라이크 리스크 최적처리방안→ 보험을 통한 리스크 전가
3. 환경 오염 리스크 최적처리방안→ 손실 통제&보험을 통한 리스크 전가
4. 국제 협약 변화 리스크에 대한 최적처리방안→ 손실 통제

본문내용

전쟁&스트라이크 리스크 최적처리방안→ 보험을 통한 리스크 전가
전쟁보험은 통상 전시의 전쟁위험을 대상으로 하는 것이 아니라, 평상시 또는 평상시에는 전시전 과도기적 단계에서의 전쟁위험을 대상으로 하는 것이다. 다만, 해운업의 특성상 항상 전쟁 및 이와 유사한 위험이 존재하므로 이에 대한 보험의 필요성에서 전쟁보험이나 이에 준하는 내용의 보험의 인수가 이루어 져야 한다. 이런 위험을 부담하는 특별약관으로 Institute War & Strikes Clauses이 있다. 이 보험에서 담보되는 것은 전쟁·내란·혁명·국내분쟁·적대행위(포획, 나포 등) 등이며, 원자력 관계는 제외되어 있다. 전쟁 스트라이크약관상 보험금에는 공제액이 적용되지 않고 클레임의 전액만이 보험금으로 지급된다.

<중 략>

태평양 노선, 유럽노선 등 동일 항로를 운항하는 선사들이 출혈 경쟁을 피하기 위해 맺은 ‘동맹’이 규제됨에 따라 또 다른 동맹인 ‘얼라이언스’로 무게 중심을 움직인다. 얼라이언스는 서로 장단점이 다른 세계 각국의 선사들이 전략적 제휴를 통해 공동운항 등을 실시함으로써 각 사별 서비스를 보완하는 일종의 제휴그룹으로 선단, 터미널, 장비를 공동으로 사용해, 전 세계에 걸친 해상 및 육상 물류 서비스망을 구축하는 ‘협력’에 중심을 두고 있다”

참고자료

· 논문: 글로벌 해운환경변화와 해운•조선 연계발전 방향 (한국해양수산개발원)
· 온실가스 저감을 위한 해운항만 분야의 노력과 시사점 (한국해양수산개발원)
· 리포트: 환경오염배상책임보험의 문제점 및 개선방안
· 뉴스: [힘 빠진 해운동맹] 이제는 ´얼라이언스´ 시대 (EBN 산업뉴스)
· 참조글: http://blog.paran.com/kyungnam/10583490