생활속자동차 용어 정리

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본문내용

▣자동 변속기
▪ 선택 레버의 위치와 기능
▪P: 주차 → 주차 시나 엔진 시동 시 차량이 정지할 때 사용

▪R: 후진 → 차량을 후진시킬 때 사용

▪N: 중립 → 변속기의 기어가 연결되지 않은 중립 상태로 일시 정지할 때 사용

▪D: 주행 → 통행 시에 사용

▪2: 2단 기어 → 미끄러운 길이나 언덕길을 올라갈 때, 언덕길을 내려가며 엔진 브레이크를 사용할 때

▪L: 1단 기어 → 가파른 언덕길을 올라 갈 때나 속도가떨어졌을 때 사용

▣자동 변속기의 모드
Normal: 보통 주행 시 사용, 계기판에 아무런 표시 없음
Power: 가파른 언덕을 오를 때나 추월할 때 사용
Hold: 미끄러운 도로나 산길을 주행할 때 사용

▪ABS
: 급브레이크를 밟는 경우나 미끄러운 노면에서 브레이크를 밟는 경우에 타이어가 고정되어 슬립(Slip)하는 것을 방지하고 제동력을 유지하여 차체의 안정성과 핸들의 조정력을 확보하기 위한 시스템.

▣abs구성요소
▪센서: 슬립 율을 산출
▪ecu: 시스템 전체를 제어
▪액츄에이터: 제동력 제어

▪TCS
: 미끄러지기 쉬운 노면에서 구동륜의 공회전을 발진하기 쉽게 하고 선회 가속 시 적절한 구동력과 조정력을 확보하는 시스템.

FATC(전자동에어컨): 자동차 실내의 전자동 온도조절 장치

▪ECS(전자 제어 현가장치)
: 노면 상태와 주행상태에 따라서 현가 장치의 특성이 자동으로 제어되는 장치.

▪VDS
차량의 횡 방향까지 포함하여 제어하는 시스템

▣자동차의 치수
▪ 전장: 자동차의 최 전단에서, 최 후단까지의 거리
▪ 전폭: 자동차 차체의 제일 넓은 곳의 폭

참고자료

· 없음