자동차 4륜(4WD) 시스템의 모든것

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▶ 자동차 4륜의 시스템을 모두 정리했습니다

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4WD System의 정의 및 구조
4WD의 정의 : 엔진에서 발생된 동력을 4바퀴에 전달하여 차량을 구동시키는 방식
4WD의 구조 : 2WD System에 PTU(FF), T/C(FR)등을 추가해 앞 또는 뒷바퀴로 동력 전달
4WD System의 장단점
4WD System은 2WD 방식보다 토크 배분에 따른 접지력, 주행, 제동 성능이 뛰어나지만, 연비 및 차량 중량 측면에서 다소 불리

<중 략>

4WD System의 주요 Unit
유성기어 및 베벨기어은 Center Diff. 기능, Viscous Coupling은 유성기어와 조합으로 Center Diff.와 LSD 기능, Torsen은 Center Diff. 이면서 LSD 기능, Multi-Clutch는 LSD와 Torque 배분 기능

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현대차 ‘투싼’(Tucson) 분석1. 현대차 1세대 투싼(2004년)현대자동차는 2004.3.23 서울 잠실롯데월드 아이스링크에서 5인승 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘투싼’을 공개하고 2004.3.24부터 본격적인 시판에 들어갔다.싼타페보다 차체가 작아 ‘베이비 싼타페’로도 불려온 투싼의 판매가격(수동기준)은 1,452만∼2,035만원대로 싼타페보다 300만∼400만원 가량 낮게 책정됐다.국내시장에 콤팩트 SUV가 출시된 것은 이번이 처음으로 현대차는 정통 SUV 테라칸, 승용 SUV 싼타페에 이어 투싼을 출시함으로써 SUV 풀라인업을 갖추게 됐다.현대차는 투싼이 세단감각의 승차감과 SUV의 다목적성 및 운전편의성을 갖췄으며 ‘넓은 공간 활용성과 스포티하고 세련된 디자인’이 특징이라고 설명했다.투싼은 내수 판매용의 경우, 115마력의 2,000cc 전자제어식 CRDi 디젤엔진이 장착되고, 수출용으로는 2,000cc 및 2,700cc 가솔린 엔진이 적용됐다.연비는 14.5㎞/ℓ(2WD M/T 기준)로 당시 국내 SUV 중 최고 수준이며 전자제어식 4륜구동 방식이 적용돼 노면조건 및 주행상태에 따라 전륜과 후륜에 자동으로 구동배분을 해줌으로써 최적의 주행성능을 발휘하였다.또한 투싼은 운전석 에어백을 기본으로 장착하고 조수석 및 사이드 커튼 에어백을 적용, 미 교통관리국(NHTSA)에서 실시하는 신차충돌안전프로그램(NCAP)을 기준으로 자체 시험한 결과, 운전석과 조수석 모두 별 5개 수준의 최고 안전성을 갖추고 있다.판매가격(기본형기준)은 ▲2WD 디젤 JX 1,452만원, MX 1,679만원, MXL 1,867만원 ▲4WD 디젤 JX 1,610만원, MX 1,847만원, MXL 2,035만원이다.(자동변속기 장착시 134만원 추가)2. 현대차 2세대 투싼(2009년)전 세계적으로 100만대 이상 판매된 현대자동차의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 투싼의 후속모델인 ‘투싼 ix’가 2009.8.25 출시됐다.현대차는 서울 강남구 논현동의 복합문화공간 플래2009년 3월 제네바 모터쇼에서 공개한 투싼 후속모델 콘셉트카인 ‘익쏘닉’(ix-onic)의 ‘ix’와 연계함으로써 ‘익쏘닉’이 가진 미래지향적인 크로스오버 이미지를 그대로 함축했다.디젤 모델에는 현대차가 독자기술로 개발한 차세대 친환경 디젤엔진인 2.0 R엔진을 적용, 최고출력 184마력, 최대토크 40kg.m의 동력성능을 보여주며, 기존모델 대비 17.5% 상승한 15.4km/ℓ(2WD, 자동변속기 기준)의 연비로 경제성도 확보했다.특히 디젤 모델은 유럽배기가스 규제인 ‘유로5’를 만족시키고 저공해차로도 인정받아 경유차 환경개선부담금이 5년간 면제됐다.가솔린 모델에는 2.0 쎄타Ⅱ 엔진을 장착해 최고출력 166마력, 최대토크 20.1㎏.m에 연비는 11.7km/ℓ(2WD, 자동변속기 기준)를 실현했다.또 4WD X20 트림을 제외한 전 모델에 기본 적용된 차체자세제어장치는 엔진 토크 및 브레이크를 능동적으로 제어, 주행안정성을 높여주며, 급경사 및 언덕길 주행시 브레이크 제어를 통해 안전성을 확보해주는 경사로 저속주행장치(DBC)와 경사로 밀림방지장치(HAC)도 장착됐다.이밖에 급제동 상황 발생시 제동등을 점멸, 후방차량에 위험을 알려주는 급제동 경보시스템(ESS), 루프 전면의 글라스를 적용한 파노라마 썬루프, 하이패스 시스템과 후방디스플레이 모니터를 ECM 룸미러에 통합한 통합형 ECM 룸미러 등 고급 사양들이 대거 적용됐다.현대차는 투싼 ix의 동력계통에 대한 보증기간을 기존 3년 6만km에서 5년 10만km로 확대, 고객 만족도를 높였다.한편 2010년 2월부터는 북미, 유럽 등 해외시장도 공략, 유럽 지역과 일부 국가에서는 투싼 ix의 차명이 ‘ix35’로 불리게 되었다.가격은 디젤 모델 2WD의 경우 ▲X20 디럭스 2,135만원 ▲LX20 럭셔리 2,390만원 ▲LMX20 프리미엄 2,700만원이며, 가솔린 모델은 ▲X20 워너비 1,870만원 ▲LX20 럭셔리 2,85만원 ▲LMX20 프리미엄 2,400만원(자동변속기 기준)이다.3. 현대차철학이 적용된 첫번째 SUV로 현대차의 모든 역량을 총 집결했다고 설명했다.‘올 뉴 투싼’은 현대차가 ‘젊은 감각의 다이내믹 SUV’라는 목표 하에 프로젝트명 ‘TL’로 개발에 착수, 44개월의 기간 동안 완성시킨 야심작이다.또한 최고의 품질 확보를 위해 가장 가혹한 테스트 환경으로 유명한 독일 뉘르부르크링 서킷에서 반복된 테스트를 거쳐 우수한 주행 성능을 확보했다.이와 함께 2004년 첫 출시 후 지금까지 전세계 시장 4백만대 판매를 코앞에 둔 효자 SUV ‘투싼(Tucson)’의 차명을 이어받았고, ix35로 운영되던 유럽형 모델명도 ‘투싼’으로 일원화해 글로벌 전략 차종으로서의 발판을 마련했다.‘올 뉴 투싼’은 ▲SUV만의 대담한 이미지와 세련된 도심형 스타일이 조화된 디자인 구현 ▲전장과 전폭 증대를 통한 공간 활용성 극대화 ▲초고장력 강판 확대 적용으로 동급 최고의 안전성 확보 ▲흡차음재 확대 적용에 따른 최상의 정숙성과 안락한 실내 승차감 구현 등 모든 부문에서 혁신을 통해 최고의 경쟁력을 확보했다.‘올 뉴 투싼’은 현대차의 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프쳐 2.0’을 바탕으로 완성된 대담하고 세련된 디자인이 장점이다.'올 뉴 투싼'의 외장 디자인은 ▲대형 헥사고날 라디에이터 그릴을 중심으로 헤드램프가 자연스레 연결된 대담하고 세련된 전면부 ▲섬세하고 날렵한 사이드 캐릭터 라인을 적용해 역동성을 강조한 측면부 ▲수평 라인을 강조한 간결한 디자인과 좌우로 확장된 날렵한 리어콤비램프의 후면부를 통해 강인한 SUV만의 이미지를 완성했다.실내 디자인 또한 ▲수평형 레이아웃을 통한 안정된 느낌의 넓은 실내공간 구현 ▲인체공학적 설계로 운전편의성 최우선 고려 ▲강인한 외관과 대비되는 세단과 같은 편안함 제공 등 고객에게 최상의 만족감을 제공한다.‘올 뉴 투싼’은 전장 4,475mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,645mm, 휠베이스(축간 거리) 2,670mm로 여유로운 공간을 제공한다. (기존 모델 전장 4,410mm, 전폭 1,820mm, 전고 1,655m0kg·m, 공인연비 14.4km/ℓ로 동급 최고 수준의 동력성능과 연비를 확보했으며, (2WD, 6단 자동변속기, 17·18인치 타이어 기준) U2 1.7 디젤 엔진 또한 최고출력 141마력(ps), 최대토크 34.7kg·m, 공인연비 15.6km/ℓ의 우수한 성능을 자랑한다.(2WD, 7단 DCT 기준, 17·18인치 타이어 기준)특히 U2 1.7 디젤 엔진 모델에는 두 개의 클러치가 번갈아 작동해 민첩한 변속 반응 속도와 탁월한 연비 개선 효과가 있는 7단 DCT(Double Clutch Transmission)를 적용해 역동적인 주행감과 고연비를 모두 충족시켰다.아울러 ‘올 뉴 투싼’은 정차 중 엔진이 일시 정지되고 출발시 자동으로 시동이 걸려 공회전을 제한하는 장치인 고급형 ISG 시스템을 2WD 모델에 기본 탑재해 높은 연비 효율성을 실현하고 정차시 소음을 줄였다.최고 수준의 차체 강성 확보를 통한 최상의 충돌 안전성은 ‘올 뉴 투싼’의 강점이다.먼저 일반 강판 대비 무게는 10% 이상 가벼우면서도 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판(AHSS: Advanced High Strength Steel / 인장강도 60kg/㎟급 이상) 적용 비율을 기존 18%에서 51%까지 확대해 충돌 안전성과 주행성능을 동시에 끌어올렸다.또한 ▲차체 구조간 결합력 강화를 위한 구조용 접착제 확대 적용(8.5m→102m) ▲승객룸 핫스탬핑 공법 적용 ▲차체 주요 부위의 연결부 강성 강화 등을 통해 차체 강성을 대폭 강화했다.이와 함께 ‘올 뉴 투싼’은 운전석, 동승석, 앞좌석 사이드, 커튼까지 6 에어백 시스템을 적용해 충돌시 운전자를 비롯한 동승자의 안전성을 높였다.이를 바탕으로 ‘올 뉴 투싼’은 국내는 물론 북미, 유럽 등 전세계 주요 지역의 충돌 안전도 평가에서 최고등급 성능을 충족시킬 수 있도록 동급 최고 수준의 안전성을 확보했다.(현대차 연구소 평가 기준)이외에도 ▲저압 타이어의 발생 위치를 표시해주는 ‘개별 타이어 공기압 경보장치(TPMS)’ ▲급제동, 급선회▲선행 차량의 급정지는 물론 전방 장애물, 보행자까지 감지해 추돌 예상 상황에 적극 개입하는 ‘자동 긴급제동장치(AEB)’를 국산 SUV 최초로 적용했고, ▲후방감지 레이더를 통해 사각지대 및 후방에서 고속으로 접근하는 차량을 인지해 경보해주는‘스마트 후측방 경보장치(BSD)’ ▲방향지시등 조작 없이 차선을 이탈할 경우 경보를 울리는 ‘차선이탈 경보장치(LDWS)’ 등을 적용해 안전성과 편의성을 높였다.‘올 뉴 투싼’은 고객선호 사양을 엄선해 탁월한 상품성으로 재탄생했다.‘올 뉴 투싼’은 ▲운전자가 취향, 주행환경에 따라 차량의 주행 특성을 에코, 노멀, 스포츠로 선택할 수 있도록 해 운전 편의성을 높인 ‘통합주행모드 시스템(DMS)’을 자동 변속기 및 DCT 모델에 기본 적용했다.또한 ▲8인치 정전식 터치스크린을 적용해 시인성과 조작감이 뛰어난 ‘내비게이션 시스템’ ▲국내 최초로 LTE 모뎀이 적용돼 신속한 SOS 긴급구난, 도난경보 알림과 공조 등 스마트폰을 활용한 공조시스템 원격제어 서비스를 제공하는 ‘블루링크 2.0’ (2년간 무상 제공) 등 다양한 편의사양으로 고객에게 최상의 만족감을 제공한다.‘올 뉴 투싼’은 U2 1.7 디젤 모델의 경우 ▲스타일 ▲모던 등 2개 트림으로, R2.0 디젤 모델의 경우 ▲스타일 ▲모던 ▲프리미엄 등 3개 트림으로 각각 운영된다.특히 ‘올 뉴 투싼’은 ▲차별화된 개성을 추구하는 2030세대를 위한 ‘피버 패키지’와 ▲고급스러운 감성을 선호하는 고객을 위한 ‘플래티넘 에디션’을 새롭게 선보였다.U2 1.7 디젤 모델에서 선택 가능한 ‘피버 패키지’는 아라 블루, 세도나 오렌지 등 다채로운 색깔의 내외장 디자인을 선택할 수 있으며, 특히 라디에이터 그릴, 아웃사이드 미러 등에는 흰색 도장이 적용
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